Il produttore americano di camper Bowlus ha testato il Tesla Model Xtowing the Terra Firma RV, un rimorchio da campeggio da 4.000 libbre (1.814 kg) e lungo 8,25 metri (27,1 piedi). Il test è stato effettuato in condizioni reali, guidando in autostrada con limiti di velocità di 55 mph (88,5 kmh) in California e poi fino a 60 mph in Nevada (96,5 kmh).
Anche su tutte le altre strade venivano rispettati i limiti di velocità, ma per risparmiare energia non veniva utilizzata l'aria condizionata. L'intero test è stato eseguito su una distanza di 930 miglia (1.496 km) e ha portato il conducente dal livello del mare fino a 4.730 piedi (1.441,7 metri) di altitudine.
Durante il test, Tesla X ha percorso costantemente una media di 235 miglia (378 km) a piena carica, ovvero poco più del 70% della sua autonomia EPA di 330 miglia (531 km). Bowlus Terra Firma è il camper più grande prodotto dall'azienda e la sua forma aerodinamica è pensata per aiutare i veicoli elettrici a mantenere la massima autonomia possibile, durante il traino. Il camper stesso è dotato di un pacco batterie da 768 kWh che gli consente di rimanere fuori dalla rete fino a 2 settimane finché l'aria condizionata è spenta, accendendola si riducono le due settimane di vacanza a sole due notti.
Ciò che questo test dimostra è che con gli attuali veicoli elettrici più grandi è davvero possibile trainare rimorchi di grandi dimensioni, non è più un problema se sei un appassionato di campeggio, non devi rinunciare al tuo hobby solo perché hai un veicolo elettrico.
Mentre il Rivian RT1 e il Ford F-150 Lightning entrano nell'arena con solide specifiche di traino insieme a Tesla, le escursioni off-grid diventeranno significativamente più ecologiche. Certo, l’ingresso in questo circolo esclusivo comporta un prezzo elevato, dato che il camper Terra Firma ha un prezzo di $ 285.000 e la Tesla X a $ 114.990. Ironicamente, a causa delle strutture dei concessionari statunitensi, la Tesla X sembra un affare rispetto all’F-150; in realtà, si potrebbero acquistare due Tesla al costo di un singolo camion Ford, a condizione che si riesca effettivamente a reperire le scorte.
