中国で最も人気のある電気自動車のひとつである五陵虹光ミニEVがリニューアルされた。中国工業情報化部（MIIT）からの流出文書により、箱型の外観を捨て、より滑らかで丸みを帯びた美学を実現した真新しい外装デザインが明らかになった。
現在のミニ EV は、鋭いエッジと実用的なデザインを備えており、2020 年の発売以来、中国でベストセラーとなっています。テスラモデルヤットを一時的に上回る販売を記録した。最近販売が低迷しているため、上汽GM・五菱合弁会社（SGMW）はミニEVに新たな外観を与えることになった。
新型は先代に比べ全長3,256mm、全幅1,510mm、全高1,578mm、ホイールベース2,190mmと若干大型化した。これにより、ホイールベースが 290 mm 追加され、全長が 336 mm 長くなります。長さが長くなったことで、ミニ EV の 5 ドアバージョンが可能になります。インテリアのレイアウトはほとんど変更されないと予想されますが、追加のスペースにより、4人の乗員にとってより広いキャビンが実現される可能性があります。
新しいミニEVには、昨年の最高速度100km/hの最上位モデルに動力を供給したのと同じ30kWの電気モーターが搭載されています。ただし、リン酸鉄リチウム電池の容量は確認されていない。以前のモデルには 3 つの異なるバッテリー サイズが付属しており、最大のものは容量 26 kWh、航続距離 280 km (CLTC) を実現しました。
新型ミニEVの真骨頂はエクステリアデザインだ。シャープなエッジと箱型のシルエットはなくなり、武陵ビンゴを彷彿とさせる、より滑らかで丸みを帯びたデザインに置き換えられました。 MIITの文書には、新型ミニEVが、白または黒のルーフオプションを備えたツートンカラー仕上げ、2つのスタイルのホイールハブカバー、さまざまなボディカラーが提供され、よりカスタマイズが可能になることも示されている。
2023年、五菱はHongguang Mini EVの237,863台を販売したが、2022年の404,823台から大幅に減少した。この減少は、他の手頃な価格のEVとの競争の激化や、より大型で機能豊富な車両への消費者の好みの変化など、いくつかの要因に起因すると考えられる。
