En av Kinas populäraste elbilar, Wuling Hongguang Mini EV, håller på att uppdateras. Läckta dokument från Kinas ministerium för industri och informationsteknologi (MIIT) avslöjar en helt ny exteriördesign som tar bort det boxiga utseendet för en mjukare, mer rundad estetik.
Den nuvarande Mini EV, med sina skarpa kanter och utilitaristisk design, har varit en bästsäljare i Kina sedan lanseringen 2020. Den lyckades till och med sälja Tesla Model Yat en poäng. Försäljningen har svalnat nyligen, vilket fick SAIC-GM-Wuling (SGMW) joint venture att ge Mini EV ett fräscht utseende.
Den nya modellen är något större än sin föregångare och mäter 3 256 mm längd, 1 510 mm bredd och 1 578 mm höjd, med en hjulbas på 2 190 mm. Detta gör den 336 mm längre med extra 290 mm till hjulbasen. Den ökade längden kommer att möjliggöra en femdörrarsversion av Mini EV. Även om den inre layouten förväntas förbli i stort sett oförändrad, kommer det extra utrymmet sannolikt att leda till en mycket rymligare hytt för de fyra åkande.
Den nya Mini EV behåller samma 30 kW elmotor som drev förra årets toppmodell med en topphastighet på 100 km/h. Litiumjärnfosfatbatteriets kapacitet är dock inte bekräftad. Den tidigare modellen kom med tre olika batteristorlekar, där den största erbjuder 26 kWh kapacitet och en betydande räckvidd på 280 km (CLTC).
Den yttre designen är där den nya Mini EV verkligen lyser. Borta är de skarpa kanterna och den boxiga siluetten, ersatta av en mjukare, mer rundad design som påminner om Wuling Bingo. MIIT-dokumenten indikerar också att den nya Mini EV kommer att erbjuda en tvåfärgad finish med ett vitt eller svart takalternativ, två stilar av hjulnavskåpor och en mängd olika karossfärger, vilket möjliggör större personalisering.
År 2023 sålde Wuling 237 863 enheter av Hongguang Mini EV, en betydande minskning från de 404 823 enheter som såldes 2022. Denna nedgång kan tillskrivas flera faktorer, inklusive ökad konkurrens från andra prisvärda elbilar och en förändring av konsumenternas preferenser mot större, mer funktionsrika fordon.
