Una delle auto elettriche più popolari della Cina, la Wuling Hongguang Mini EV, si sta rinnovando. Documenti trapelati dal Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT) rivelano un nuovissimo design esterno che abbandona l'aspetto squadrato per un'estetica più liscia e arrotondata.
L’attuale Mini EV, con i suoi spigoli vivi e il design utilitario, è stato un best-seller in Cina sin dal suo lancio nel 2020. A un certo punto è riuscita persino a vendere più della Tesla Model Ya. Le vendite si sono raffreddate di recente, spingendo la joint venture SAIC-GM-Wuling (SGMW) a dare al Mini EV un nuovo look.
Il nuovo modello è leggermente più grande del suo predecessore, misurando 3.256 mm di lunghezza, 1.510 mm di larghezza e 1.578 mm di altezza, con un passo di 2.190 mm. Ciò lo rende più lungo di 336 mm con ulteriori 290 mm aggiunti al passo. La maggiore lunghezza consentirà una versione a cinque porte della Mini EV. Anche se si prevede che la disposizione interna rimarrà sostanzialmente invariata, lo spazio extra si tradurrà probabilmente in un abitacolo molto più spazioso per i quattro occupanti.
La nuova Mini EV conserva lo stesso motore elettrico da 30 kW che alimentava il modello top di gamma dello scorso anno con una velocità massima di 100 km/h. Tuttavia, la capacità della batteria al litio ferro fosfato non è confermata. Il modello precedente era disponibile con tre diverse dimensioni di batteria, di cui la più grande offriva una capacità di 26 kWh e un’autonomia notevole di 280 km (CLTC).
Il design esterno è il punto in cui la nuova Mini EV brilla davvero. Sono finiti gli spigoli vivi e la silhouette squadrata, sostituiti da un design più liscio e arrotondato che ricorda il Wuling Bingo. I documenti MIIT indicano inoltre che la nuova Mini EV offrirà una finitura bicolore con un'opzione di tetto bianco o nero, due stili di coprimozzi delle ruote e una varietà di colori della carrozzeria, consentendo una maggiore personalizzazione.
Nel 2023, Wuling ha venduto 237.863 unità dell'Hongguang Mini EV, un calo significativo rispetto alle 404.823 unità vendute nel 2022. Questo calo può essere attribuito a diversi fattori, tra cui una maggiore concorrenza da parte di altri veicoli elettrici convenienti e uno spostamento delle preferenze dei consumatori verso veicoli più grandi e ricchi di funzionalità.
