Um dos carros elétricos mais populares da China, o Wuling Hongguang Mini EV, está sendo atualizado. Documentos vazados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China revelam um design exterior totalmente novo que abandona a aparência quadradão para uma estética mais suave e arredondada.
O atual Mini EV, com suas arestas vivas e design utilitário, tem sido um best-seller na China desde seu lançamento em 2020. Ele até conseguiu vender mais que o Tesla Model Yat em um ponto. As vendas esfriaram recentemente, levando a joint venture SAIC-GM-Wuling (SGMW) a dar uma nova aparência ao Mini EV.
O novo modelo é um pouco maior que seu antecessor, medindo 3.256 mm de comprimento, 1.510 mm de largura e 1.578 mm de altura, com distância entre eixos de 2.190 mm. Isto torna-o 336 mm mais longo, com 290 mm adicionais adicionados à distância entre eixos. O comprimento aumentado permitirá uma versão de cinco portas do Mini EV. Embora se espere que o layout interior permaneça praticamente inalterado, o espaço extra provavelmente se traduzirá em uma cabine muito mais espaçosa para os quatro ocupantes.
O novo Mini EV mantém o mesmo motor elétrico de 30 kW que impulsionou o modelo topo de linha do ano passado a uma velocidade máxima de 100 km/h. A capacidade da bateria de fosfato de ferro-lítio não foi confirmada. O modelo anterior vinha com três tamanhos de bateria diferentes, sendo que a maior delas oferecia 26 kWh de capacidade e uma autonomia substancial de 280 km (CLTC).
O design exterior é onde o novo Mini EV realmente brilha. As bordas afiadas e a silhueta quadrada se foram, substituídas por um design mais suave e arredondado que lembra o Wuling Bingo. Os documentos do MIIT também indicam que o novo Mini EV oferecerá acabamento em dois tons com opção de teto branco ou preto, dois estilos de tampas de cubo de roda e uma variedade de cores de carroceria, permitindo maior personalização.
Em 2023, Wuling vendeu 237.863 unidades do Hongguang Mini EV, uma queda significativa em relação às 404.823 unidades vendidas em 2022. Este declínio pode ser atribuído a vários factores, incluindo o aumento da concorrência de outros EV acessíveis e uma mudança nas preferências dos consumidores para veículos maiores e mais ricos em funcionalidades.
