Jeden z najpopularniejszych samochodów elektrycznych w Chinach, Wuling Hongguang Mini EV, przechodzi odświeżenie. Dokumenty, które wyciekły z chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), ujawniają zupełnie nowy projekt nadwozia, który porzuca pudełkowaty wygląd na rzecz gładszej, bardziej zaokrąglonej estetyki.
Obecny model Mini EV ze swoimi ostrymi krawędziami i praktycznym designem jest bestsellerem w Chinach od premiery w 2020 roku. Udało mu się nawet o jeden punkt wyprzedzić model Tesla Yat. Sprzedaż ostatnio spadła, co skłoniło spółkę joint venture SAIC-GM-Wuling (SGMW) do nadania Mini EV świeżego wyglądu.
Nowy model jest nieco większy od swojego poprzednika, ma długość 3256 mm, szerokość 1510 mm i wysokość 1578 mm, a rozstaw osi wynosi 2190 mm. Dzięki temu jest dłuższy o 336 mm i dodaje dodatkowe 290 mm do rozstawu osi. Zwiększona długość pozwoli na stworzenie pięciodrzwiowej wersji Mini EV. Oczekuje się, że układ wnętrza pozostanie w dużej mierze niezmieniony, dodatkowa przestrzeń prawdopodobnie przełoży się na znacznie przestronniejszą kabinę dla czterech pasażerów.
W nowym Mini EV zastosowano ten sam silnik elektryczny o mocy 30 kW, który napędzał ubiegłoroczny topowy model, rozwijający prędkość maksymalną 100 km/h. Nie potwierdzono jednak pojemności akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego. Poprzedni model był dostępny z akumulatorami o trzech różnych rozmiarach, z których największy oferował pojemność 26 kWh i znaczny zasięg 280 km (CLTC).
Wygląd zewnętrzny to obszar, w którym nowy Mini EV naprawdę błyszczy. Zniknęły ostre krawędzie i pudełkowata sylwetka, zastąpiona gładszą, bardziej zaokrągloną konstrukcją przypominającą Wuling Bingo. Dokumenty MIIT wskazują również, że nowe Mini EV będzie oferowane w dwukolorowym wykończeniu z opcją białego lub czarnego dachu, dwoma stylami osłon piast kół i różnymi kolorami nadwozia, co pozwoli na większą personalizację.
W 2023 r. Wuling sprzedał 237 863 egzemplarzy Hongguang Mini EV, co stanowi znaczny spadek w porównaniu z 404 823 egzemplarzami sprzedanymi w 2022 r. Spadek ten można przypisać kilku czynnikom, w tym zwiększonej konkurencji ze strony innych niedrogich pojazdów elektrycznych oraz zmianie preferencji konsumentów w kierunku większych, bogatszych w funkcje pojazdów.
