世界の電気自動車市場は 2025 年に急速に成長しますが、販売台数を詳しく見ると状況が分かれていることがわかります。中国は販売記録を破り、欧州は安定したペースを維持しているが、北米のEV普及は限界まで減速している。 2025 年の最初の 5 か月間で、電気自動車の世界販売は 720 万台に急増し、2024 年の同時期と比較して 28% ...
著者: Yuto Sato
ここ数年、フォルクスワーゲンは、伝説的なホットハッチの王座をバッテリーで駆動する電動 GTI を約束して世界をからかってきました。しかし、ドイツの自動車大手が約束を果たすのに忙しい一方で、フランスのライバルであるプジョーは建設に忙しかった。 ル・マン 24 時間レースでの驚きの動きとして、プジョーはまったく新しい E-208 GTI の...
著者: Yuto Sato
テスラは、老朽化した高級電気自動車であるモデルSとモデルXの新たなアップデートを発表したが、この変更は称賛よりも批判の方が多い。更新されたモデルはより高価で、より重く、高性能の Model S Plaid の場合は速度が遅くなります。この最新の改訂により、テスラの最上位製品と、より人気があり手頃な価格のモデル 3 およびモデル 5 兄...
著者: Yuto Sato
オペルはこれまでで最も強力な車を静かに発表しましたが、それは人々が期待するような性能の悪いモデルではありません。新しいフラッグシップは、デュアルモーター全輪駆動システムによる驚異の 321 馬力を誇るファミリーサイズの SUV、オペル グランドランド エレクトリック AWD です。電気自動車のひしめき合う分野へのこの新たな参入は、ドイツの...
著者: Yuto Sato
ありがたいことに、ヒュンダイ Ioniq 5 N は 1 回限りの実験ではありませんでした。自動車メーカーは、高性能 N ブランドを電気セダンの世界に正式に拡大し、2026 年に登場するヒュンダイ アイオニック 6 N を確認しています。一連のティーザー画像を通じて、ヒュンダイは、高性能 EV 市場に挑戦する、この激しく攻撃的な電気自動車...
著者: Yuto Sato
自らの技術的運命をコントロールする試みとしか言いようのない試みの中で、中国の自動車メーカーXPenghasは最新の電気SUVであるG7を発表した。新しいモデルは、魅力的な価格だけでなく、完全に自社開発された強力な新しいハードウェア、Turing AI チップを搭載して、世界で最も競争の激しい EV 市場に参入します。 XPeng G7 ...
著者: Yuto Sato
電気自動車の世界における誰もが認める巨人であるBYDは、同社の超高級サブブランドの最新作であるYangwang U7の納入を正式に開始した。 この大型電気セダンは、プレミアムEVのパイの一部を切り開くことを目指して、中国全土のショールームに導入されている。大衆市場での優位性を拡大し、既存の高級品プレーヤーに挑戦するというBYDのこれまで...
著者: Yuto Sato
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