ホットハッチの聖なる三文字バッジが正式に電動時代に突入しました。純粋主義者はこれに満足しないでしょう - ゴルフではなく、電動の兄弟である theID.3 に搭載されます。ヴォルフスブルクが、実質的にアクセス可能なパフォーマンス セグメントを発明した小さな赤い縁取りのボックスで自動車界に火をつけてから 50 年が経ち、GTI の系譜は存続...
著者: Yuto Sato
約10年前のホーソーンのさわやかな11月の夜、テスラは電気セミトラックを発表する計画を立てていた。しかし、トレーラーのフラップが外れ、アリーナの照明が柔らかくなると、滑らかなルビーレッドのくさびがプラットフォーム上を滑りました。 第 2 世代ロードスターの登場です。4 人乗りのマシンで、航続距離 620 マイル、時速 97 km までの...
著者: Yuto Sato
EV を所有している人なら、その訓練をご存知でしょう。雨の多い 11 月の夕方、風が強い駐車場で、首輪を引き上げて外に出ると、午後は道路の泥に浸かり、油で凍ったヘビのような充電ケーブルと格闘することになります。これは、現代の自動車運転において最も最悪の儀式の 1 つです。私たちは 800V アーキテクチャ、シリコンカーバイド インバーター...
著者: Yuto Sato
ドイツのハノーバーで開催された IAA Transportation 2026 中に、起亜自動車は大型 PV7 EV バンを発表しました。これは、小型の PV5 に次ぐ、E-GMP.S プラットフォームに基づく 2 番目の全電気バンです。これは、PV7 も同様に柔軟で広いスペースがあり、多くの構成やバリエーションが可能であることを意味しま...
著者: Yuto Sato
2001 年のことを覚えていますか? E65 7 シリーズはバイエルンのファンにとって真の洗礼でした。 Chris Bangle のバッスルバック トランクリッドは衝撃的でしたが、本当の恐怖はセンター コンソールにありました。iDrive と呼ばれるアルミニウムのパックです。 フロントガラスの曇りを取り除こうとしたときに、AM ラジオ設...
著者: Yuto Sato
2013年、故フェルディナント・ピエヒ氏はフォルクスワーゲンXL1を発表した。これはカーボンチューブシャーシ、小型2気筒ターボディーゼルを搭載したシザードアコンセプトで、小型スクーターより燃料消費量が少なく、11万ユーロという驚異的な価格を実現した。それは、ヴォルフスブルクが自動車に究極の優位性を持っていると心から信じ、クリーン ディーゼ...
著者: Yuto Sato
テスラは昨年8月に新型モデルYパフォーマンスを発表し、今年7月から中国でのデビューに向けて準備を進めていることがわかった。今日、その打ち上げがついに行われました。 モデル Y パフォーマンスの価格は 369,000 人民元（約 46,900 ユーロ）で、予想どおり中国で最も高価なモデル Y モデルであり、6 人乗りのモデル YL を約 ...
著者: Yuto Sato
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