Xiaomi は、仮想モータースポーツの世界というまったく新しい分野に舵を切りました。同社初の電気自動車、Xiaomi SU7 Ultra が、高く評価されている PlayStation 用レーシング シミュレーターであるグランツーリスモ 7 に正式に登場しました。 SU7はグランツーリスモフランチャイズの長くて名高い歴史に登場する初の中...
著者: Yuto Sato
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）とドナルド・トランプ大統領の間の非常に公然たる厄介な不仲は、電気自動車メーカーの株価を暴落させ、数十億ドルの価値を消し去り、投資家は政治的提携の代償の高さに疑問を抱いた。 閑静な日でも乱高下することで知られるテスラ株は大打撃を受け、１日で５０ポイント以上下落した。しかし、この急激な減少は、...
著者: Yuto Sato
テスラは二極化しつつあるサイバートラックの販売戦略を転換し、電動ピックアップトラックに対するゼロパーセントの融資オファーを展開した。このオファーは6月末まで有効で、電気自動車大手がステンレス鋼製車両の移動において大きな課題に直面している最後の証拠となる。100万件以上の予約があったと伝えられる当初の熱狂とはまったく対照的だ。 2019 ...
著者: Yuto Sato
中国の電気自動車メーカーXPengは、ハイテク大手ファーウェイと提携し、XPengの次期G7 SUVでデビューする新しい拡張現実ヘッドアップディスプレイ（AR-HUD）を発表した。 XPengは、このようなディスプレイが車の人工知能と連携してよりスマートな運転を実現するのは初めてだと主張している。 AR-HUD は本質的に、フロントガラ...
著者: Yuto Sato
ステランティス ブランドは、同じ車を別の名前で何度も発売するのが大好きです。今日はオペル ロックスをご紹介します。別名シトロエン・アミです。 ドイツでは 7,990 ユーロから購入でき、月額 45 ユーロで 2 年間レンタルできます (ただし、この場合は年間 5,000 km までに制限されます)。または、8,790ユーロを支払ってGS...
著者: Yuto Sato
電気自動車大手テスラ社は、自社のオートパイロットおよび完全自動運転システムが関与する衝突事故に関する詳細なデータを一般の人々が閲覧できないようにするために、白熱した法的対決を繰り広げている。同社が単に悪評を避けようとしているだけだと考える人もいるかもしれないが、テスラが述べた理由はもう少し戦略的で、成長するEV市場で競合他社がその情報を利...
著者: Yuto Sato
デジタルの不一致が長く続いた後、Google マップはついに、ポールスターの電気自動車を皮切りに、各車の独特の美学に適応し始めています。 ドライバーは長年、デジタル化が進むインストルメントパネルの奇妙な不一致に耐えてきました。メーカーはインフォテインメント システムの独自のルック アンド フィールを形成するためにリソースを注ぎ込んでいま...
著者: Yuto Sato
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