中国のテクノロジー大手は、2番目の電気自動車であるYU7 SUVの発売を急ピッチで進めており、発売時期を7月から6月末に変更する。同社の創設者兼最高経営責任者（CEO）の雷軍氏は、ソーシャルメディアプラットフォームWeiboでタイムラインの加速を確認し、「準備を進めているので、月末にお会いしましょう！」と述べた。
同社初のEVであるSU7セダンの成功を受けて、Xiaomiは明らかに勢いを維持したいと考えている。同社はYU7の魅力に自信を持っているようで、6月中旬の時点ですでに86都市の317店舗で展示モデルが販売されている。
この早期の暴露が功を奏したようだ。 Xiaomi の社長、Lu Weibing 氏によると、YU7 に対する当初の消費者の関心は著しく高く、そのセダンの兄弟車のデビューを上回っています。 Lu 氏は、5 月下旬までに、SUV の支払済み保証金の数が、比較可能な期間の SU7 の約 3 倍に達したと指摘しました。
同社は大きな誇大宣伝を展開しているが、価格という重要な詳細については依然として口を閉ざしている。 Lei Jun 氏は、オンラインの噂、特に YU7 の価格が 235,900 人民元 (28,100 ユーロ) からであることを示唆する噂をふざけて否定しました。同氏はまた、YU7とSU7セダンの価格差は21万5,900人民元（約2万5,390ユーロ）からであり、2万人民元（2,370ユーロ）に近いものではないと明言した。
成功にとって重要な最終的な価格設定は、正式な発表イベントのわずか 1 ～ 2 日前まで秘密にされるため、不安が高まり、Xiaomito が市場の状況に反応できるようになります。これは中国で一般的な戦術です。
シャオミの電気自動車市場へのデビューは決して静かなものではなかった。 2024 年 3 月に発売された SU7 セダンは、その洗練されたデザインと魅力的な価格設定により、すぐに多くの消費者の注目を集めました。同社は最近、標準モデルと高性能ウルトラバージョンを含む SU7 の月間出荷台数が 8 か月連続で一貫して 20,000 台を超えたと発表しました。
CEOの雷軍氏は以前、シャオミのEV部門が2025年下半期までに黒字化を達成するという野心的な目標を掲げていた。その野心的な計画にはYU7の成功が最重要であり、その誇大宣伝がさらなる市場ヒットにつながるかどうか、今月末の発売に注目が集まるだろう。
