Der chinesische Technologieriese beschleunigt die Markteinführung seines zweiten Elektrofahrzeugs, des SUV YU7, und verschiebt die Markteinführung von Juli auf Ende Juni. Der Gründer und CEO des Unternehmens, Lei Jun, bestätigte den beschleunigten Zeitplan auf der Social-Media-Plattform Weibo und erklärte: „Wir bereiten uns vor, wir sehen uns am Ende des Monats!“
Nach dem Erfolg seines ersten Elektrofahrzeugs, der SU7-Limousine, möchte Xiaomi die Dynamik offensichtlich beibehalten. Das Unternehmen scheint von der Attraktivität des YU7 überzeugt zu sein, da die Ausstellungsmodelle bereits Mitte Juni in 317 seiner Geschäfte in 86 Städten erhältlich waren.
Diese frühe Offenlegung hat sich offenbar ausgezahlt. Laut Lu Weibing, Präsident von Xiaomi, war das anfängliche Verbraucherinteresse am YU7 bemerkenswert groß und übertraf sogar das Debüt seines Limousinen-Geschwisters. Lu wies darauf hin, dass die Zahl der eingezahlten Einzahlungen für den SUV bis Ende Mai etwa dreimal so hoch war wie für den SU7 in einem vergleichbaren Zeitraum.
Während das Unternehmen einen erheblichen Hype aufbaut, bleibt es über ein entscheidendes Detail schweigsam: den Preis. Lei Jun hat Online-Gerüchte spielerisch zurückgewiesen, insbesondere jenes, wonach der YU7 bei 235.900 RMB (28.100 €) starten würde. Er stellte außerdem klar, dass der Preisunterschied zwischen der YU7- und der SU7-Limousine, die bei 215.900 RMB (ca. 25.390 €) beginnt, nicht annähernd 20.000 RMB (2.370 €) betragen wird.
Der endgültige Preis, der für den Erfolg entscheidend ist, wird bis ein oder zwei Tage vor der offiziellen Einführungsveranstaltung geheim gehalten, um Spannung aufzubauen und es Xiaomi zu ermöglichen, auf die Marktbedingungen zu reagieren, eine gängige Taktik in China.
Xiaomis Debüt auf dem Markt für Elektroautos verlief alles andere als ruhig. Die im März 2024 eingeführte SU7-Limousine erregte dank ihres schlanken Designs und der attraktiven Preisgestaltung schnell große Aufmerksamkeit bei den Verbrauchern. Das Unternehmen gab kürzlich bekannt, dass die monatlichen Auslieferungen für den SU7, einschließlich des Standardmodells und einer Hochleistungs-Ultraversion, acht Monate in Folge konstant die 20.000-Einheiten überschritten haben.
CEO Lei Jun hat zuvor ein ehrgeiziges Ziel für Xiaomis EV-Sparte formuliert, bis zur zweiten Hälfte des Jahres 2025 die Rentabilität zu erreichen. Der Erfolg des YU7 wird für diesen ehrgeizigen Plan von größter Bedeutung sein, und alle Augen werden auf die Markteinführung Ende dieses Monats gerichtet sein, um zu sehen, ob sich dieser ganze Hype in einem weiteren Markterfolg niederschlägt.
