メルセデス・ベンツは、EQE 用のオンライン コンフィギュレーターを更新しました。すべての EQE モデルは同じ 90.6 kWh バッテリー パックを共有することになっていますが、エントリー モデル EQE 300 および EQE 350 は、より小さい容量の 89 kWh を表示します。
この変更の理由についてはメルセデスは確認していない。新しいバッテリー パックが別のサプライヤーから提供されていることが原因である可能性があります。あるいは、単に別のソフトウェアがあり、それらのバッテリーのバッファーが増加しただけである可能性があります。メーカーがこれを行う理由はさまざまですが、そのうちの 1 つは、長期にわたってより優れた容量保持を確保するためです。バッテリーがゆっくりと劣化するため、容量の損失を考慮してバッファーを最小限に抑えることができます。
エントリーレベルの EQE 300 の価格は 63,427 ユーロ (ドイツで、環境ボーナスを含む) からで、後輪に動力を供給する 245 馬力のモーターが付属しています。推定航続距離は WLTP サイクルで 623 km です。現在の次のモデルは MercedesEQE 350 で、出力は 292 馬力、トルクはわずかに高い 550 Nm で、航続距離は 623 km のままです。ドイツでの補助金を含めて67,325ユーロからとなっています。
EQE 350+ と AMG 53 4MATIC+ はコンフィギュレーターで利用できなくなり、同社は少なくとも一時的にラインナップから削除したようです。
「+」モデルには EQE 350 4MATIC がありませんが、次のモデルは 70,388.50 ユーロから始まり、292 馬力のツインモーターセットアップを提供します。興味深いことに、これは EQE 350 と全く同じ出力値ですが、トルクは 765 Nm とはるかに高くなります。これは、EQE 500 4MATIC は同じセットアップを使用していますが、408 馬力と 858 Nm のトルクを備えているため、このモデルのモーターは制限されている可能性が高いことを意味します。これら 2 つの射程はそれぞれ 590 km と 580 km で非常に似ています。後者の価格は 87,752.10 ユーロからで、大幅な値上げは政府の補助金の対象外であるためです。
最後の2つのモデルはAMG EQE 43 4MATICとAMG EQE 53 4MATIC+であり、これは「+」を保持する唯一のものです。どちらも助成金の対象にはならず、価格はそれぞれ 103,827.50 ユーロと 109,777.50 ユーロからです。より強力なAMG EQE 53は625馬力で航続距離は525kmですが、AMG EQE 43は476馬力で航続距離は533kmです。すべての範囲の数値は WLTP サイクルごとです。
現状では、メルセデスは EQE に 6 つのバージョンを決定しており、今後すべてのバージョンが注文可能になります。現在注文されている車両には、「me connect」サービスに影響を与える LTE モジュールが搭載されておらず、インフォテインメントを使用して車両から緊急通報を行うことはできません。メルセデスは、この状況が変化し、修正するにはサービスにすぐにアクセスする必要がある場合に顧客に通知します。
すべての新しいモデルがデータベースに保存されているため、独自の比較を自由に行うことができます。そして、もしどれかが苦労して稼いだお金を払う価値があると判断した場合は、ドイツのサイトにある Mercedes コンフィギュレータへのリンクを以下に示します。
