広く、スタイリッシュで、高度なテクノロジーが詰め込まれている - これが、プジョーの急成長する EV ポートフォリオへの最新の追加製品を要約する方法です。まったく新しいプジョー e-5008 は、電動 SUV セグメントを再定義すると約束しています。そうです、それは私たちがこれまで何度も聞いてきた約束です。新しい電気 SUV は、並外れたパフォーマンス、クラス最高の効率性、そして家族全員が快適に過ごせる十分なスペースを求めるユーザー向けに設計されています。プジョーはそう説明しています。しかし、誇大宣伝されたプレスリリースに目を通し、その内容を見てみましょう。
e-5008 は、STLA Medium 専用電動プラットフォームをベースにした 7 人乗り SUV です。 (WLTP サイクル) - もちろん、選択した車両のトリムによって異なります。 その基本構成は、強力な 210 馬力 (157 kW) を前輪に出力します。長距離バージョンも FWD ですが、最大 230 馬力 (170 kW) まで向上します。これは、-660 km での射程推定値がある唯一のものです。最後に、最高出力 320 馬力 (237 kW) のデュアルモーター AWD バージョンが登場しました。各セットアップのフロント モーターは 345 Nmof のトルクを提供し、リア モーターはデュアル モーター構成で 170 Nmin を追加します。
プジョーは今のところバッテリー容量については沈黙を守っているが、エントリーモデルの容量が最も小さく、e-3008から判断すると、71kWhが使用可能な73kWhパックとなる可能性が高いことを認めた。長距離モデルと AWD モデルは、より大型の NMC バッテリーを共有することになります。これは、おそらく STLA Medium プラットフォームが対応する 98kWh になるでしょう。少なくとも 160kW の出力が可能な DC 充電器があれば、e-5008 はわずか 30 分で 20% から 80% まで充電できます。
内部には、21 インチのインフォテインメント ディスプレイ (トップトリム GT モデルのみに標準装備) を備えたプジョーの革新的なパノラミック i-コックピットが搭載されています。プジョーは、応答性が高く、ユーザーの好みに合わせてカスタマイズできるため、必要なものすべてがすぐに手に入る、または音声コマンドで制御できることを約束します。
ステアリングホイールヒーターにより、寒い朝も快適になります。ハンドルの後ろには、回生ブレーキ オプション専用の 2 つの新しいパドルがあります。 2 列目と 3 列目は座席位置を調整できるため、必要に応じて足元スペースや荷物スペースを優先できます。
e-5008 は、アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持支援、半自動車線変更など、40 の運転支援および安全機能を備えています。
e-5008 には、主要な電気および機械コンポーネントを最大 8 年間/160,000 キロメートル保証するプジョーの包括的な Allure Care プログラムが付属しています。これは、EVの品質と信頼性に対するブランドの信念の証です。
E-5008 は 2024 年の秋に発売される予定です。価格は車がショールームに到着する頃に発表されます。
