Canalysjust はインドの EV に関する 2022 年のレポートを発表しましたが、その結果は確かに有望に見えます。自動車市場全体は 2022 年に 23% 成長しました。これは、世界中の他の市場が横ばいまたはマイナス成長であることを考えると、それ自体素晴らしいものです。特にEV部門は年間4万8,000台の車両を納入し、223%という目覚ましい成長を遂げた。
おそらく、インドの EV 市場は初期段階にあるため、驚異的な成長が予想されることに注意することが重要です。
アナリストらは、国内経済の不確実性が迫っているにもかかわらず、EV、さらには高級EVに対する需要は強いと述べている。これは主に消費者の購買力の上昇によるものです。
タタはわずか２モデルでシェアの８６％を占め、ＥＶ市場で圧倒的なリーダーとなっている。中国のMGが9%で2位、ヒュンダイが1.6%で同程度の差で3位となっている。ただし、この韓国企業は国内でのみコナを販売している。
メルセデス、BMW、アウディなどの高級メーカーは、世界中で選ばれた電動モデルをインドに導入し、34% という顕著な増加を達成しました。しかし、これらを合わせても市場全体の 1% 未満に過ぎません。
Canalys によると、インドの電気自動車部門は 2025 年に 30 万台以上拡大し、自動車販売全体の約 6% を占めると予想されています。一方、トヨタ、ホンダ、フォルクスワーゲン、シュコダ、日産、ルノーなどの大手メーカーは、まだ国内でEVを展開していないため、初期の普及を逃す恐れがある。
