Canalys acaba de lançar seu relatório de 2022 sobre VEs na Índia e os resultados parecem promissores. O mercado automóvel global cresceu 23% em 2022, o que por si só é impressionante, dado o crescimento estável ou negativo noutros mercados em todo o mundo. O setor de VE, em particular, registou um crescimento notável de 223%, ao entregar 48.000 veículos durante todo o ano.
Talvez seja importante notar que o mercado indiano de veículos eléctricos está na sua infância, pelo que são esperados números de crescimento insanos.
Os analistas dizem que a procura de veículos eléctricos e até de veículos eléctricos de luxo tem sido forte, apesar das incertezas económicas iminentes no país. Isso se deve principalmente ao aumento do poder de compra do consumidor.
A Tata é a grande líder no mercado de EV com apenas dois modelos, detendo 86% da participação. A chinesa MG fica em segundo lugar com 9% e a Hyundai um igualmente distante terceiro com 1,6%. A empresa coreana só vende o Kona no país.
Fabricantes premium como Mercedes, BMW e Audi introduziram uma seleção dos seus modelos elétricos mundiais na Índia, alcançando um aumento notável de 34%. No entanto, juntos representam menos de 1% do mercado global.
De acordo com a Canalys, espera-se que o segmento de veículos eléctricos da Índia se expanda em mais de 300.000 unidades em 2025, representando cerca de 6% de todas as vendas de automóveis. Entretanto, grandes fabricantes como Toyota, Honda, VW, Skoda, Nissan e Renault estão prestes a perder a adesão inicial porque ainda não lançaram veículos eléctricos no país.
