テスラは、23のセルサイド情報源からのデータをまとめた2026年第1四半期の納車コンセンサスを発表し、2025年第1四半期と比較してわずか8％の増加を示しました。同社は、昨年の同時期の336,681台から増加し、365,645台の車両を販売すると予測されています。
さて、売上高の 8% 増加は机上では良いように聞こえますが、文脈に置き換えると、2026 年の見通しはかなり暗いです。まず、2026 年第 1 四半期の予測は、2025 年第 4 四半期から 13% 減少し、2025 年第 3 四半期と比較するとさらに大きな減少を示唆しています。自動車メーカーは 2025 年第 3 四半期に 497,120 台、2025 年第 4 四半期に 418,227 台を出荷しました。
これは2四半期連続の減少となる。さらに、2025 年第 1 四半期の比較はやや誤解を招きます。昨年の第1四半期は、同社が刷新されたモデルY「ジュニパー」に合わせて生産ラインの調整とアップグレードを行うため、モデルYとサイバートラックの生産を一時停止したため、同社にとってここ数年で最も低迷した四半期となった。
しかし、それは話の半分にすぎません。イーロン・マスク氏の物議を醸す人物像と政治的見解が同社に取り返しのつかない損害を与えたことはそれを示している。BYDは欧州で2カ月連続でテスラの売上高を上回っており、その差も拡大している。
テスラの最新レポートでは、2026年通年の納車台数は168万9691台と予測されており、2025年の販売台数163万5129台を3.3％上回るものの、依然として2023年の出荷台数181万台を下回っている。
