Tesla a publié son consensus de livraison pour le premier trimestre 2026, qui compile les données de 23 sources côté vente, et montre une modeste augmentation de 8 % par rapport au premier trimestre 2025. La société devrait vendre 365 645 véhicules, contre 336 681 voitures vendues l'année dernière, à peu près à la même période.
Or, même si l’augmentation de 8 % des ventes semble bonne sur le papier, lorsqu’on la replace dans son contexte, le pronostic pour 2026 est plutôt sombre. Premièrement, les estimations du premier trimestre 2026 suggèrent une baisse de 13 % par rapport au quatrième trimestre 2025 et une baisse encore plus importante par rapport au troisième trimestre 2025. Le constructeur automobile a expédié 497 120 unités au troisième trimestre 2025 et 418 227 au quatrième trimestre 2025.
Il s’agit d’une deuxième baisse trimestrielle consécutive. De plus, la comparaison avec le premier trimestre 2025 est quelque peu trompeuse. Le premier trimestre de l'année dernière a été le trimestre le plus faible de l'entreprise depuis des années, la société ayant interrompu la production du modèle Y et du Cybertruck pour ajuster et moderniser ses lignes de production afin de s'adapter au modèle Y rafraîchi « Juniper ».
Mais ce n'est que la moitié de l'histoire. La personnalité controversée et les opinions politiques d'Elon Musk ont causé des dommages irréparables à l'entreprise, et cela se voit. BYD a dépassé Tesla en Europe pendant deux mois consécutifs, et l'écart se creuse également.
Le dernier rapport de Tesla prévoit 1 689 691 livraisons pour l’ensemble de l’année 2026, soit une augmentation de 3,3 % par rapport aux 1 635 129 unités vendues en 2025, mais restant en dessous des 1,81 million de voitures expédiées en 2023.
