Tesla ha pubblicato il suo consenso sulla consegna nel primo trimestre del 2026 che raccoglie dati da 23 fonti lato vendita e mostra un modesto aumento dell’8% rispetto al primo trimestre del 2025. Si prevede che la società venderà 365.645 veicoli, rispetto alle 336.681 auto vendute lo scorso anno, più o meno nello stesso periodo.
Ora, anche se l’aumento delle vendite dell’8% sembra positivo sulla carta, se lo si contestualizza, la previsione per il 2026 è piuttosto desolante. In primo luogo, le stime per il primo trimestre del 2026 suggeriscono un calo del 13% rispetto al quarto trimestre del 2025 e un calo ancora maggiore rispetto al terzo trimestre del 2025. La casa automobilistica ha spedito 497.120 unità nel terzo trimestre del 2025 e 418.227 nel quarto trimestre del 2025.
Ciò segna il secondo calo trimestrale consecutivo. Inoltre, il confronto con il primo trimestre del 2025 è alquanto fuorviante. Il primo trimestre dell'anno scorso è stato il trimestre più debole degli ultimi anni per l'azienda, poiché l'azienda ha sospeso la produzione del Modello Y e del Cybertruck per adeguare e aggiornare le proprie linee di produzione per accogliere il rinnovato Modello Y "Juniper".
Ma questa è solo metà della storia. La personalità controversa e le opinioni politiche di Elon Musk hanno arrecato danni irreparabili all'azienda, e lo dimostra. BYD ha venduto più di Tesla in Europa per due mesi consecutivi, e anche il divario sta aumentando.
L’ultimo rapporto di Tesla prevede 1.689.691 consegne per l’intero anno 2026, segnando un aumento del 3,3% rispetto alle 1.635.129 unità vendute nel 2025, pur rimanendo al di sotto degli 1,81 milioni di auto spedite nel 2023.
