Tesla opublikowała swój konsensus dotyczący dostaw w pierwszym kwartale 2026 r., który obejmuje dane z 23 źródeł po stronie sprzedawcy i wykazuje skromny wzrost o 8% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 r. Przewiduje się, że firma sprzeda 365 645 pojazdów, w porównaniu z 336 681 samochodów sprzedanych w zeszłym roku mniej więcej w tym samym czasie.
Choć 8% wzrost sprzedaży brzmi dobrze na papierze, gdy spojrzeć na to z kontekstu, prognozy na rok 2026 są raczej ponure. Po pierwsze, szacunki za I kwartał 2026 r. wskazują na spadek o 13% w porównaniu z IV kwartałem 2025 r. i jeszcze większy spadek w porównaniu z III kwartałem 2025 r. Producent samochodów sprzedał 497 120 sztuk w III kwartale 2025 r. i 418 227 w IV kwartale 2025 r.
Oznacza to drugi z rzędu kwartalny spadek. Dodatkowo porównanie za I kwartał 2025 r. jest nieco mylące. Pierwszy kwartał ubiegłego roku był najsłabszym kwartałem firmy od lat, ponieważ wstrzymała produkcję Modelu Y i Cybertrucka w celu dostosowania i modernizacji linii produkcyjnych, aby dostosować je do odświeżonego Modelu Y „Juniper”.
Ale to tylko połowa historii. Kontrowersyjna osobowość i poglądy polityczne Elona Muska wyrządziły firmie nieodwracalne szkody i to widać. BYD przez dwa kolejne miesiące wyprzedził Teslę w Europie, a różnica również rośnie.
Najnowszy raport Tesli przewiduje 1 689 691 dostaw za cały rok 2026, co oznacza wzrost o 3,3% w porównaniu z 1 635 129 sztuk sprzedanych w 2025 r., pozostając jednak poniżej 1,81 mln samochodów dostarczonych w 2023 r.
