フィナンシャル・タイムズ紙の週末リリースによると、シャオミとフォードは米国市場への参入を目指し、米国で自動車を製造する合弁事業の可能性について協議しているとのこと。
フォードとシャオミは両社ともこの主張を「完全に虚偽」として反論した。シャオミはさらに、米国では自社の製品やサービスを提供しておらず、そのために他の企業と提携するつもりはないと述べた。
電気自動車分野におけるシャオミの成果は明らかであり、SU7 は 2025 年に販売台数でテスラのモデル 3 を最大 30% 上回り、YU7 SUV はジャーナリストや専門家から賞賛を受けています。これは、推測がもっともらしいと思われた理由を説明するかもしれません。
逆に、米国の議会は自動車や電池の生産に携わる中国企業の市場参入を認めることに依然として慎重だ。米国政府にとって自動車セクターの戦略的重要性を考慮すると、自動車セクターは国内メーカーを保護することが期待されている。
