Un communiqué du Financial Times du week-end a affirmé que Xiaomi et Ford discutaient d'une éventuelle coentreprise pour construire des voitures aux États-Unis, dans le but d'exploiter le marché américain.
Ford et Xiaomi ont réfuté ces affirmations, les qualifiant de « complètement fausses ». Xiaomi a en outre déclaré qu'elle n'offrait pas ses produits ou services aux États-Unis et qu'elle n'avait pas l'intention de s'associer à une autre entreprise pour le faire.
Les réalisations de Xiaomi dans le domaine des véhicules électriques sont claires, le SU7 dépassant le Model3 de Tesla en termes de ventes jusqu'à 30 % en 2025, et le SUV YU7 gagnant les éloges des journalistes et des spécialistes. Cela peut expliquer pourquoi la spéculation semblait plausible.
À l’inverse, les législateurs américains restent prudents quant à l’entrée sur le marché d’une entreprise chinoise impliquée dans la production de voitures et de batteries. Compte tenu de l’importance stratégique du secteur automobile pour le gouvernement américain, ils devraient protéger les constructeurs nationaux.
