W weekendowym komunikacie „Financial Times” stwierdzono, że Xiaomi i Ford omawiały możliwe wspólne przedsięwzięcie mające na celu produkcję samochodów w Stanach Zjednoczonych w celu wejścia na rynek amerykański.
Zarówno Ford, jak i Xiaomi zaprzeczyły tym twierdzeniom, określając je jako „całkowicie fałszywe”. Xiaomi oświadczyło ponadto, że nie oferuje swoich produktów ani usług w Stanach Zjednoczonych i nie ma zamiaru nawiązywać w tym celu współpracy z inną firmą.
Osiągnięcia Xiaomi na arenie pojazdów elektrycznych są oczywiste: SU7 przewyższy sprzedaż Tesli Model3 nawet o 30% w 2025 r., a SUV YU7 zdobędzie uznanie dziennikarzy i specjalistów. To może wyjaśniać, dlaczego spekulacje wydawały się prawdopodobne.
Z drugiej strony amerykańscy ustawodawcy pozostają ostrożni, jeśli chodzi o zezwolenie na wejście na rynek chińskiej firmie zajmującej się produkcją samochodów i akumulatorów. Biorąc pod uwagę strategiczne znaczenie sektora motoryzacyjnego dla rządu USA, oczekuje się, że będą one chronić krajowych producentów.
