打ち上げ
| 発表されました | 2025年1月23日 |
| ステータス | 注文可能です。 2025 年第 2 四半期リリース |
| 基本価格 | 80,000ドル |
パフォーマンス
| パワー | AWD 459 kW (615 馬力) |
| トルク | 880 Nm (650 ポンドフィート) |
| 加速 | 3.3秒 時速0-60マイル |
| 最高速度 | |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 102kWh使用可能 |
| 技術 | リチウムイオン NCMA カソード、ブレンドグラファイトアノード |
| 範囲 | 459 km EPA |
| 消費 | |
| 療養 | はい |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ2 11.5kW タイプ2 19kW |
| DC充電 | CCS、81分で80% |
| Vehicle to Home (V2H) |
本体
| タイプ | 5ドアSUV、5人乗り |
| プラットフォーム | BEV3 |
| 寸法 | 5004 x 1995 x 1627 mm (197.0 x 78.5 x 64.1 インチ) |
| ホイールベース | 3094 mm (121.8 インチ) |
| クリアランス | 156 mm (6.1 インチ) |
| 重量 | EU: 空車重量 2,713 kg (米国: 縁石重量 2,712 kg) |
| サスペンション | 連続ダンピング制御を備えた 5 リンク独立の高度なアダプティブバルブベースのダンパーテクノロジー |
| ホイール | R20、R22 |
| トランク | EU: 793 l、最大 1722 l (米国: 793 l、最大 1722 l) |
| フランク | いいえ |
| 牽引 | 米国: ブレーキ時 1588 kg |
ディスプレイ
| センター | 33 インチ タッチスクリーン (ドライバー ディスプレイと統合) |
| ドライバーズ | はい |
| ヘッドアップ | はい、拡張現実を使用します |
快適さ
| 席 | マッサージ機能付きのヒーターとベンチレーションを備えたフロントシート、ヒーター付きリアシート |
| 屋根 | パノラマガラスサンルーフ、固定式 |
| 駐車補助具 | 前後センサー、360度カメラ、リバースカメラ、強化された自動駐車支援 |
| 接続性 | ワイヤレス Android Auto およびワイヤレス Apple CarPlay |
安全性
| エアバッグ | 8 つのエアバッグ: フロント、サイド、リア、膝、ヘッド エアバッグ システム |
| 運転補助具 | 強化された自動緊急ブレーキ、前方衝突警報、フロント/リア歩行者ブレーキ、ブラインドゾーンステアリングアシスト、自転車検知付きフロント歩行者ブレーキ、後部横断交通ブレーキ、後進自動ブレーキ、側方自転車警報 |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト |
2023 年 2 月 23 日: 価格は 62,090 USD、旧価格は 65,000 USD に変更されました。
