テスラは、最も手頃な価格のモデル Yversion で驚きの策を講じました。自動車メーカーは短距離後輪駆動モデルをひっそりと廃止し、長距離の後輪駆動モデルに置き換えた。しかし、興味深いひねりがあり、最近製造された短距離モデル Y のオーナーは、追加料金を支払うことで実際に走行距離を大幅に伸ばすことができます。
テスラはしばらくの間、これらの短距離モデルY車に密かに大型バッテリーを搭載しているようだ。これらの車両は、意図的にソフトウェアの範囲が 418 km までに制限されています。それは変わろうとしている – CEO のイーロン・マスクは豆をこぼし、所有者は簡単な無線ソフトウェア更新で 64 km から 97 km の追加航続距離のロックを解除するために料金を支払うことができると述べた。価格は1,300ユーロから1,700ユーロだそうです。
なぜ無料でこの範囲のロックを解除しないのかと尋ねられたとき、マスク氏の答えは古典的だった。「何らかの形で請求書を支払わなければならない」。これらの車は米国の新しい税額控除規則を念頭に置いて製造されたと推測されます。オーナーの新たな疑問は、テスラ モデル Y の実際の航続距離はどれくらいなのかということです。走行距離の増加により、一部のテスラ モデル Y は、航続距離約 320 マイルを誇る新発売の長距離バージョンと同等の水準に達することになります。
最近生産終了となったテスラ モデル Y RWD の価格は、6,400 ユーロの EV 税額控除を考慮するまで、米国では約 36,700 ユーロからでした。航続距離の向上により、古いモデル Y の所有者は実質的に、新しい長距離モデルを大幅な割引価格で手に入れることができます。
テスラは方程式の両側をうまく調整しているようだ。低価格の短距離モデルを廃止することで、より競争力のある長距離モデルの容量を解放し、同時に現在の所有者に寛大なオファーを提供します。その結果、モデル Y はさらに魅力的となり、飽和が進む市場において他の長距離 EV と肩を並べることになりました。
