2026年型日産リーフはすでに市場に投入されており、新しいデザインや低価格だけでなく、その印象的な航続距離でも大きな話題を呼んでいる。最近の独立したテストでは、米国で最も安価な電気自動車の一つである新型リーフが、政府が発表しているよりもはるかに遠くまで走行できることが示された。これはEVの購入を考えている人にとってはビッグニュースだ。
テスト会社エドマンズは、2026 年型日産リーフプラチナ + を長距離ドライブに使用しました。米国環境保護庁 (EPA) は、この特定のモデルにフル充電時の公式航続距離を 417 km と与えています。しかし、エドマンズチームは運転を続けました。彼らはバッテリーが空になるまで街中や高速道路を走りました。最終的な距離は？なんと499km。
この結果は、EPA の公式ステッカー番号より 20% 優れています。新型日産リーフのオーナーは、その性能の高さにうれしい驚きを覚えるかもしれないことを示唆している。このテストではリーフの効率も測定されました。エネルギー使用量は 5.8 km/kWh でした。これは 100 km あたり約 17.26 kWh となり、確かな効率の数値となります。
公式の数値と新しいテストの大きな違いは、テストの方法にあります。 EPA の計算式では、55 パーセントの市街地走行と 45 パーセントの高速道路走行を組み合わせています。エドマンズ氏は、そのテストは人々が実際に運転する方法に近いと述べている。彼らのテストでは市街地走行が 60 パーセント、高速道路走行が 40 パーセントで行われており、ストップアンドゴーの市内交通では電気自動車の方が効率的です。この異なるテストミックスが日産リーフのスコアを上回るのに役立った可能性が高い。
テストしたモデルは最上位の Platinum+ バージョンです。最も多くの機能を備えており、価格は 34,000 ユーロ強です。しかし、ここが興味深い部分です。情報源はそれを「最低範囲の変種」と呼んでいます。これは、派手な機能により重量が増加したり消費電力が増加したりする可能性があり、よりシンプルで安価なモデルと比較して航続距離が短縮され、テスト結果がさらに印象的なものになる可能性があります。
2026年の日産リーフラインナップの真のスターは、S+と呼ばれるベースモデルかもしれない。このバージョンの価格は 26,500 ユーロ強であるため、大きな注目を集めています。しかし、価格が安いからといって航続距離が低いわけではありません。 S+ の正式な EPA 推定航続距離は 488 km です。これは、以前のリーフで提供されていた最高航続距離よりもほぼ 161 km 長いです。
これは素晴らしい可能性をもたらします。 「最低範囲」の Platinum+ モデルが EPA の推定値を 20% 上回ることができるとしたら、ベースの S+ モデルは何ができるでしょうか? S+ はすでに a303 マイルで開始されており、同様に 20% 向上すると、現実の航続距離は 579 km 以上に達します。これは単なる推測ですが、Platinum+ テストの結果に基づいています。
これはEV市場にとって大きな出来事だ。人々が電気自動車の購入をためらう主な理由は、価格の高さと「航続距離への不安」の 2 つです。 2026年の日産リーフは両方の問題に取り組んでいるようだ。非常に低い開始価格と、数千ドル以上かかる多くの電気自動車を上回る潜在的な現実世界の航続距離を提供します。
