إن سيارة نيسان ليف 2026 موجودة بالفعل في السوق، وهي تحدث بعض الموجات الخطيرة، ليس فقط بسبب تصميمها الجديد أو سعرها المنخفض، ولكن أيضًا لنطاق قيادتها المثير للإعجاب. أظهر اختبار مستقل حديث أن سيارة Leaf الجديدة، وهي واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في أمريكا، يمكنها السفر لمسافة أبعد بكثير مما تقول الحكومة إنها تستطيع ذلك. هذه أخبار كبيرة لأي شخص يفكر في شراء سيارة كهربائية.
أخذت شركة الاختبار Edmunds سيارة Nissan LeafPlatinum+ موديل 2026 لرحلة طويلة. تمنح وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) هذا الطراز المحدد نطاقًا رسميًا يبلغ 417 كيلومترًا بالشحن الكامل. لكن فريق إدموندز استمر في القيادة. لقد قادوا سياراتهم عبر المدن وعلى الطرق السريعة حتى أصبحت البطارية فارغة. المسافة النهائية؟ مفاجئة 499 كم.
وهذه النتيجة أفضل بنسبة 20 بالمائة من رقم الملصق الرسمي لوكالة حماية البيئة (EPA). ويشير هذا إلى أن مالكي سيارة نيسان ليف الجديدة قد يتفاجأون بسرور بالمدى الذي يمكن أن يصلوا إليه. قام الاختبار أيضًا بقياس كفاءة الورقة. واستخدمت الطاقة بمعدل 5.8 كيلومتر لكل كيلوواط ساعة. ويصل هذا إلى حوالي 17.26 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر، وهو رقم قوي للكفاءة.
يعود الاختلاف الكبير بين الرقم الرسمي والاختبار الجديد إلى كيفية الاختبار. تستخدم صيغة وكالة حماية البيئة مزيجًا من 55 بالمائة من القيادة داخل المدينة و45 بالمائة من القيادة على الطرق السريعة. يقول إدموندز إن اختباره يشبه إلى حد كبير الطريقة التي يقود بها الناس السيارة حقًا. يستخدم اختبارهم القيادة في المدينة بنسبة 60% والقيادة على الطرق السريعة بنسبة 40%، كما أن السيارات الكهربائية أكثر كفاءة في حركة المرور المتوقفة في المدينة. من المحتمل أن يكون مزيج الاختبار المختلف هذا قد ساعد نيسان ليف في التغلب على درجاتها.
كان النموذج الذي تم اختباره هو الإصدار البلاتيني + الأفضل في فئته. يحتوي على معظم الميزات ويكلف ما يزيد قليلاً عن 34000 يورو. ولكن هذا هو الجزء المثير للاهتمام: يطلق عليه المصدر اسم "النطاق الأدنى". وهذا يعني أن الميزات الفاخرة قد تضيف وزنًا أو تستخدم المزيد من الطاقة، مما يقلل من نطاقها مقارنة بالنموذج الأبسط والأرخص، مما يجعل نتيجة الاختبار أكثر إثارة للإعجاب.
قد يكون النجم الحقيقي لمجموعة نيسان ليف 2026 هو الطراز الأساسي المسمى S+. يحظى هذا الإصدار باهتمام كبير لأنه يكلف ما يزيد قليلاً عن 26500 يورو. لكن سعره المنخفض لا يعني نطاقًا منخفضًا. يمتلك S + نطاقًا تقديريًا رسميًا لوكالة حماية البيئة يبلغ 488 كم. وهذا يزيد بنحو 161 كيلومترًا عن أفضل نطاق تم تقديمه في سيارة Leaf السابقة.
وهذا يثير احتمالا مثيرا. إذا كان النموذج البلاتيني + "الأدنى نطاقًا" يمكنه التغلب على تقديرات وكالة حماية البيئة بنسبة 20 بالمائة، فما الذي يمكن أن يفعله النموذج الأساسي S +؟ يبدأ S+ بالفعل بمسافة 303 أميال، ومن شأن زيادة مماثلة بنسبة 20 بالمائة أن تدفع نطاقه الحقيقي إلى أكثر من 579 كيلومترًا. هذه مجرد تكهنات، ولكنها مبنية على نتائج اختبار Platinum+.
هذه صفقة كبيرة لسوق السيارات الكهربائية. يعد ارتفاع الأسعار و"القلق من المدى" من الأسباب الرئيسية التي تجعل الناس يترددون في شراء السيارات الكهربائية. يبدو أن نيسان ليف 2026 تعالج كلتا المشكلتين. إنه يوفر سعرًا مبدئيًا منخفضًا جدًا ومجموعة محتملة من العالم الحقيقي تتفوق على العديد من السيارات الكهربائية التي تكلف آلافًا أخرى.
