2026 Nissan Leaf finns redan på marknaden, och den gör några allvarliga vågor, och inte bara för sin nya design eller låga pris, utan för sin imponerande körräckvidd. Ett nyligen oberoende test visar att nya Leaf, en av USA:s billigaste elbilar, kan resa mycket längre än vad regeringen säger att den kan. Det här är stora nyheter för alla som funderar på att köpa en elbil.
Testfirman Edmunds tog en 2026 Nissan LeafPlatinum+ för en lång bilresa. US Environmental Protection Agency (EPA) ger denna specifika modell en officiell räckvidd på 417 km vid full laddning. Men Edmunds-teamet fortsatte att köra. De körde genom städer och på motorvägar tills batteriet var tomt. Sista distansen? Överraskande 499 km.
Det resultatet är 20 procent bättre än det officiella EPA-dekalnumret. Det tyder på att ägarna till nya Nissan Leaf kan bli positivt överraskade över hur långt de kan gå. Testet mätte också Leafs effektivitet. Den använde energi med en hastighet av 5,8 km/kWh. Detta ligger på cirka 17,26 kWh per 100 km, en solid effektivitetssiffra.
Den stora skillnaden mellan det officiella numret och det nya testet beror på hur de testar. EPA:s formel använder en blandning av 55 procent stadskörning och 45 procent motorvägskörning. Edmunds säger att dess test är mer som hur folk verkligen kör. Deras test använder 60 procent stadskörning och 40 procent landsvägskörning, och elbilar är mer effektiva i stop-and-go stadstrafik. Denna annorlunda testmix hjälpte sannolikt Nissan Leaf att slå sina poäng.
Den testade modellen var den bästa Platinum+-versionen. Den har flest funktioner och kostar drygt 34 000 €. Men här är den intressanta delen: källan kallar det "varianten med lägsta räckvidd". Detta innebär att de snygga funktionerna kan lägga till vikt eller använda mer kraft, vilket minskar dess räckvidd jämfört med den enklare, billigare modellen, vilket gör testresultatet ännu mer imponerande.
Den verkliga stjärnan i 2026 års Nissan Leaf-sortiment kan vara basmodellen, kallad S+. Den här versionen får mycket uppmärksamhet eftersom den kostar lite över €26 500. Men det låga priset betyder inte lågt utbud. S+ har en officiell EPA-beräknad räckvidd på 488 km. Det är nästan 161 km mer än den bästa räckvidden som erbjuds på föregående Leaf.
Detta ger en spännande möjlighet. Om den "lägsta räckvidden" Platinum+-modellen kan slå sin EPA-uppskattning med 20 procent, vad kan basmodellen S+ göra? S+ börjar redan med en 303-milerating, och en liknande ökning på 20 procent skulle skjuta upp dess verkliga räckvidd till över 579 km. Detta är bara spekulationer, men det är baserat på resultaten från Platinum+-testet.
Detta är en stor sak för elbilsmarknaden. Höga priser och "räckviddsångest" är två av de främsta anledningarna till att folk tvekar att köpa elbilar. 2026 Nissan Leaf verkar ta itu med båda problemen. Den erbjuder ett mycket lågt startpris och en potentiell räckvidd i verkligheten som slår många elbilar som kostar tusentals mer.
