2026 款 Nissan Leaf 已经上市，它引起了一些轰动，不仅因为它的新设计或低廉的价格，还因为它令人印象深刻的行驶里程。最近的一项独立测试表明，新款Leaf是美国最便宜的电动汽车之一，其行驶距离比政府所说的要远得多。对于任何考虑购买电动汽车的人来说，这都是一个大消息。
测试公司 Edmunds 驾驶一辆 2026 款 Nissan LeafPlatinum+ 进行了长途驾驶。美国环境保护署 (EPA) 给出的这款特定型号的官方续航里程为 417 公里（充满电后）。但埃德蒙兹团队继续前进。他们开车穿过城市和高速公路，直到电池耗尽。最后的距离？令人惊讶的499公里。
该结果比 EPA 官方标贴数字高出 20%。这表明新款日产聆风的车主可能会对他们能走多远感到惊喜。该测试还测量了 Leaf 的效率。它的能源消耗率为每千瓦时 5.8 公里。计算结果约为每 100 公里 17.26 千瓦时，这是一个可靠的效率数字。
官方数据和新测试之间的巨大差异在于它们的测试方式。 EPA 的公式混合使用了 55% 的城市驾驶和 45% 的高速公路驾驶。埃德蒙兹表示，它的测试更像是人们实际驾驶的方式。他们的测试使用了 60% 的城市驾驶和 40% 的高速公路驾驶，电动汽车在走走停停的城市交通中效率更高。这种不同的测试组合可能帮助日产聆风超越了它的分数。
此次测试的型号是顶级的Platinum+版本。它具有最多的功能，但价格仅超过 34,000 欧元。但有趣的是：消息来源称其为“最低射程变体”。这意味着与更简单、更便宜的型号相比，这些奇特的功能可能会增加重量或使用更多的功率，从而缩小其范围，从而使测试结果更加令人印象深刻。
2026 年 Nissan Leaf 系列的真正明星可能是基础车型，称为 S+。这个版本受到了很多关注，因为它的价格略高于 26,500 欧元。但其低价格并不意味着低范围。 S+ 的官方 EPA 估计续航里程为 488 公里。这比上一代 Leaf 的最佳续航里程多了近 161 公里。
这带来了令人兴奋的可能性。如果“最低续航里程”Platinum+ 型号能够比 EPA 预估的性能高出 20%，那么基础 S+ 型号能做什么呢？ S+ 的起步里程已达到 303 英里，类似的 20% 提升将使其实际续航里程超过 579 公里。这只是猜测，但它是基于 Platinum+ 测试的结果。
这对于电动汽车市场来说是一件大事。高价格和“里程焦虑”是人们犹豫购买电动汽车的两个主要原因。 2026 年款 Nissan Leaf 似乎解决了这两个问题。它提供了非常低的起价和潜在的现实世界范围，击败了许多花费数千美元的电动汽车。
