La Nissan Leaf del 2026 è già sul mercato e sta facendo scalpore, e non solo per il suo nuovo design o il prezzo basso, ma per la sua impressionante autonomia. Un recente test indipendente mostra che la nuova Leaf, una delle auto elettriche americane più economiche, può viaggiare molto più lontano di quanto previsto dal governo. Questa è una grande notizia per chiunque stia pensando di acquistare un veicolo elettrico.
La società di test Edmunds ha portato una Nissan LeafPlatinum+ 2026 per un lungo viaggio. L'Agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente (EPA) attribuisce a questo modello specifico un'autonomia ufficiale di 417 km con una carica completa. Ma la squadra di Edmunds ha continuato a guidare. Guidavano attraverso città e autostrade finché la batteria non era scarica. La distanza finale? Un sorprendente499 km.
Questo risultato è migliore del 20% rispetto al numero adesivo ufficiale EPA. Ciò suggerisce che i proprietari della nuova Nissan Leaf potrebbero essere piacevolmente sorpresi da quanto lontano potranno spingersi. Il test ha misurato anche l'efficienza della Leaf. Ha utilizzato energia a una velocità di 5,8 km per kWh. Ciò equivale a circa 17,26 kWh per 100 km, un valore di efficienza solido.
La grande differenza tra il numero ufficiale e il nuovo test sta nel modo in cui testano. La formula dell'EPA utilizza un mix di 55% di guida in città e 45% di guida in autostrada. Edmunds afferma che il suo test è più simile al modo in cui le persone guidano realmente. Il loro test utilizza il 60% di guida in città e il 40% di guida in autostrada, e le auto elettriche sono più efficienti nel traffico cittadino con arresti e ripartenze. Questo diverso mix di test probabilmente ha aiutato la Nissan Leaf a battere il suo punteggio.
Il modello testato era la versione top di gamma Platinum+. Ha il maggior numero di funzionalità e costa poco più di 34.000€. Ma ecco la parte interessante: la fonte la definisce la "variante di fascia più bassa". Ciò significa che le caratteristiche fantasiose potrebbero aggiungere peso o utilizzare più potenza, riducendo la portata rispetto al modello più semplice ed economico, rendendo il risultato del test ancora più impressionante.
La vera star della gamma Nissan Leaf 2026 potrebbe essere il modello base, chiamato S+. Questa versione sta suscitando molta attenzione perché costa poco più di 26.500 euro. Ma il suo prezzo basso non significa gamma bassa. L'S+ ha un'autonomia stimata ufficiale EPA di 488 km. Si tratta di quasi 161 km in più rispetto alla migliore autonomia offerta dalla Leaf precedente.
Ciò fa emergere una possibilità entusiasmante. Se il modello Platinum+ “di fascia più bassa” può battere la sua stima EPA del 20%, cosa può fare il modello base S+? L’S+ inizia già con una corsa di 303 miglia, e un simile aumento del 20% spingerebbe la sua autonomia nel mondo reale a oltre 579 km. Questa è solo una speculazione, ma si basa sui risultati del test Platinum+.
Questo è un grosso problema per il mercato dei veicoli elettrici. I prezzi elevati e l’ansia da autonomia sono due dei motivi principali per cui le persone esitano ad acquistare auto elettriche. La Nissan Leaf del 2026 sembra affrontare entrambi i problemi. Offre un prezzo di partenza molto basso e un’autonomia potenziale che batte molte auto elettriche che costano migliaia di più.
