貿易協定の相違や前月からの若干の停滞にもかかわらず、電気自動車の世界市場は2025年4月も力強い上昇を続けた。バッテリーとエネルギー移行市場を専門とする調査会社ロー・モーションの最新データによると、世界のEV販売は前年同時期と比べて好調を維持しており、電気自動車への移行が決して減速していないことが証明されている。
4月には世界中で約150万台の電気自動車が販売された。この数字は、2025年3月に販売されたEV販売台数約170万台（前月比約12％減）よりは若干少ないものの、年間を振り返ると依然として大幅な増加を示している。 2024 年 4 月と比較すると、世界の EV 販売台数は 29% という大幅な増加となりました。この成長により、2025 年の最初の 4 か月間で世界中で販売された電気自動車の総数は 560 万台に達しました。
年初から現在までの世界販売台数のうち中国が約330万台を占め、2024年の同時期と比べて35％増加した。中国の市場の強さは、競争力のある価格で入手可能な多種多様なモデルと、コストパフォーマンスに優れた技術を提供していることに関係しているようだ。
ヨーロッパでは、2025年1月から4月までに約120万台の電気自動車販売を記録し、2024年の最初の4か月と比較して25％の健全な増加を示しました。この増加は、2024年にやや鈍化した時期に続きます。特にBYD、Zeekr、Nio、XPengなどの中国発の電気自動車ブランドの増加により、ヨーロッパに参入する電気自動車ブランドが選択肢と販売の増加に貢献しています。
一方、北米では状況が少し異なりました。同地域の市場は他の主要地域に比べて緩やかな成長を見せ、年初から現在までの販売台数は約60万台に達し、2024年の同時期と比べてわずか5％増となった。多くの新興市場を含む「その他の地域」カテゴリーは、総販売台数が約50万台と小規模ではあったものの、37％という最も高い成長率を示した。
アナリストらは、貿易障壁に関する議論が見出しを賑わせているにもかかわらず、電気自動車販売の基本的な傾向は依然として前向きであると指摘している。中国や欧州などの主要市場における国内自動車メーカーは好調で、さらに多くの市場シェアを獲得している。環境目標を原動力とする欧州の新たな取り組みは、これまでのところ2025年の成功例として際立っているが、中国の成長はドライバーに古い車をより新しくクリーンな車に交換するよう奨励するプログラムによってさらに後押しされている。データから明らかなのは、EVの普及が減速しているという主張は、世界の現場で起きていることと全く一致していないということだ。
