Til tross for handelsuenigheter og en liten pause fra forrige måned, fortsatte det globale markedet for elbiler sin sterke stigning i april 2025. Nye data fra Rho Motion, et forskningsfirma som spesialiserer seg på batteri- og energiomstillingsmarkeder, viser at verdensomspennende salg av elbiler holdt seg sterkt sammenlignet med samme tid i fjor, noe som beviser at skiftet til trege elektriske kjøretøy er langt.
I april ble det solgt omtrent 1,5 millioner elektriske kjøretøy over hele verden. Selv om dette tallet var litt lavere enn de nesten 1,7 millioner elbilene som ble solgt i mars 2025 – et fall på rundt 12 % måned-over-måned – representerte det fortsatt betydelig vekst når vi ser tilbake et helt år. Sammenlignet med april 2024 økte det globale EV-salget med imponerende 29 %. Denne veksten presset det totale antallet solgte elektriske kjøretøy over hele verden i de første fire månedene av 2025 til 5,6 millioner enheter.
Kina sto for omtrent 3,3 millioner av det globale salgstallet hittil i år, som markerer en økning på 35 % i forhold til samme periode i 2024. Kinas markedsstyrke ser ut til å være knyttet til det store utvalget av modeller tilgjengelig til konkurransedyktige priser, og tilbyr imponerende teknologi for pengene.
Europa registrerte rundt 1,2 millioner salg av elbiler fra januar til april 2025, noe som representerer et sunt hopp på 25 % sammenlignet med de fire første månedene av 2024. Denne økningen følger en noe langsommere periode i 2024. Et økende antall elbilmerker, spesielt de fra Kina som BYD,Zeekr,Nio ogXPeng hjelper til med salg i Europa.
I mellomtiden var bildet litt annerledes i Nord-Amerika. Markedet der hadde mer beskjeden vekst sammenlignet med andre store regioner, med salg som nådde rundt 600 000 enheter hittil i år, en økning på bare 5 % i forhold til samme periode i 2024. "Resten av verden"-kategorien, som inkluderer mange fremvoksende markeder, viste den sterkeste prosentvise veksten på 37 %, selv om det totale volumet var mindre, rundt 5000 enheter.
Analytikere bemerker at til tross for overskriftsfengende diskusjoner om handelsbarrierer, er den underliggende trenden i salg av elbiler fortsatt positiv. Innenlandske bilprodusenter i nøkkelmarkeder som Kina og Europa gjør det bra og tar mer av markedsandelen. Europas fornyede fremstøt, drevet av miljømål, skiller seg ut som en suksesshistorie for 2025 så langt, mens Kinas vekst styrkes ytterligere av programmer som oppmuntrer sjåfører til å bytte ut eldre biler med nyere, renere. Dataene gjør det klart: påstander om at EV-adopsjon avtar, stemmer bare ikke overens med det som skjer på bakken globalt.
