Trotz Handelsstreitigkeiten und einer leichten Pause gegenüber dem Vormonat setzte der globale Markt für Elektroautos im April 2025 seinen starken Aufwärtstrend fort. Neue Daten von Rho Motion, einem auf Batterie- und Energiewendemärkte spezialisierten Forschungsunternehmen, zeigen, dass die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stark blieben, was beweist, dass sich die Umstellung auf Elektrofahrzeuge bei weitem nicht verlangsamt.
Im April wurden weltweit rund 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft. Obwohl diese Zahl etwas niedriger war als die fast 1,7 Millionen verkauften Elektrofahrzeuge im März 2025 – ein Rückgang von etwa 12 % gegenüber dem Vormonat –, stellte sie im Rückblick auf ein ganzes Jahr dennoch ein deutliches Wachstum dar. Im Vergleich zum April 2024 stiegen die weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe um beeindruckende 29 %. Durch dieses Wachstum stieg die Gesamtzahl der weltweit verkauften Elektrofahrzeuge in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 auf 5,6 Millionen Einheiten.
Auf China entfielen rund 3,3 Millionen der weltweiten Verkaufszahlen seit Jahresbeginn, was einem Anstieg von 35 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Chinas Marktstärke scheint mit der großen Vielfalt an Modellen zusammenzuhängen, die zu wettbewerbsfähigen Preisen erhältlich sind und beeindruckende Technologie für ihr Geld bieten.
Europa verzeichnete von Januar bis April 2025 rund 1,2 Millionen verkaufte Elektrofahrzeuge, was einem satten Anstieg von 25 % im Vergleich zu den ersten vier Monaten des Jahres 2024 entspricht. Diesem Anstieg folgt eine etwas langsamere Phase im Jahr 2024. Die Ankunft einer wachsenden Zahl von Elektroautomarken, insbesondere aus China wie BYD, Zeekr, Nio und XPeng, in Europa trägt dazu bei, die Auswahl und die Verkäufe zu steigern.
In Nordamerika war das Bild derweil etwas anders. Der dortige Markt verzeichnete im Vergleich zu anderen großen Regionen ein bescheideneres Wachstum und erreichte seit Jahresbeginn rund 600.000 Einheiten, was einem Anstieg von nur 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Die Kategorie „Rest der Welt“, zu der viele Schwellenländer gehören, verzeichnete mit 37 % das stärkste prozentuale Wachstum, obwohl das Gesamtvolumen mit rund 500.000 Einheiten geringer war.
Analysten weisen darauf hin, dass trotz schlagzeilenträchtiger Diskussionen über Handelshemmnisse der Grundtrend beim Verkauf von Elektrofahrzeugen weiterhin positiv ist. Inländischen Automobilherstellern in Schlüsselmärkten wie China und Europa geht es gut und sie erobern weitere Marktanteile. Der erneute Vorstoß Europas, der sich an Umweltzielen orientiert, ist bisher eine Erfolgsgeschichte für 2025, während Chinas Wachstum durch Programme, die Autofahrer dazu ermutigen, ältere Autos gegen neuere, sauberere zu tauschen, weiter angekurbelt wird. Die Daten machen es deutlich: Behauptungen, dass sich die Einführung von Elektrofahrzeugen verlangsamt, stimmen einfach nicht mit dem überein, was weltweit vor Ort geschieht.
