尽管存在贸易分歧且较上月略有停顿，但全球电动汽车市场在 2025 年 4 月继续强劲上涨。专门研究电池和能源转型市场的研究公司 Rho Motion 的最新数据显示，与去年同期相比，全球电动汽车销量仍然强劲，证明向电动汽车的转变远未放缓。
4 月份全球电动汽车销量约为 150 万辆。虽然这个数字略低于 2025 年 3 月售出的近 170 万辆电动汽车——环比下降约 12%——但回顾全年，它仍然代表着显着的增长。与 2024 年 4 月相比，全球电动汽车销量猛增了 29%，令人印象深刻。这一增长推动 2025 年前四个月全球电动汽车总销量达到 560 万辆。
中国占今年迄今为止全球销量的约 330 万辆，较 2024 年同期增长 35%。中国的市场实力似乎与价格具有竞争力的多种车型以及物有所值的技术有关。
2025 年 1 月至 4 月，欧洲电动汽车销量约为 120 万辆，与 2024 年前四个月相比，健康增长了 25%。这一增长是在 2024 年有所放缓之后出现的。越来越多的电动汽车品牌，尤其是来自中国的比亚迪、Zeekr、蔚来和小鹏汽车等品牌进入欧洲，有助于增加选择和销量。
与此同时，北美的情况略有不同。与其他主要地区相比，该地区市场的增长更为温和，今年迄今销量达到约 60 万辆，比 2024 年同期仅增长 5%。包括许多新兴市场在内的“世界其他地区”类别的增长最为强劲，达到 37%，尽管其总销量较小，约为 50 万辆。
分析师指出，尽管有关贸易壁垒的讨论引人注目，但电动汽车销售的基本趋势仍然乐观。中国和欧洲等主要市场的国内汽车制造商表现良好，并占据了更多的市场份额。欧洲在环境目标的推动下重新推动这一举措，成为 2025 年迄今为止的成功案例，而中国的经济增长则因鼓励司机更换旧车换购更新、更清洁的汽车的计划而得到进一步推动。数据清楚地表明：有关电动汽车采用速度正在放缓的说法与全球实际情况不符。
