무역 불일치와 전월의 약간의 멈춤에도 불구하고, 세계 전기 자동차 시장은 2025년 4월에도 강한 상승세를 이어갔습니다. 배터리 및 에너지 전환 시장 전문 조사 회사인 Rho Motion의 최신 데이터에 따르면 전 세계 EV 판매가 작년 같은 기간에 비해 강세를 유지하여 전기 자동차로의 전환이 둔화되지 않았음을 입증합니다.
4월에는 전 세계적으로 약 150만 대의 전기 자동차가 판매되었습니다. 이 수치는 2025년 3월에 판매된 약 170만 대의 EV보다 약간 낮았지만(월 대비 약 12% 감소), 1년 전체를 되돌아보면 여전히 상당한 성장을 나타냈습니다. 2024년 4월에 비해 전 세계 EV 판매량은 29%나 급증했습니다. 이러한 성장으로 인해 2025년 첫 4개월 동안 전 세계적으로 판매된 전기 자동차의 총 대수는 560만 대로 늘어났습니다.
중국은 현재까지 글로벌 판매량 중 약 330만 대를 차지해 2024년 같은 기간에 비해 35% 증가했습니다. 중국의 시장 강점은 가격 대비 인상적인 기술을 제공하는 경쟁력 있는 가격으로 제공되는 다양한 모델과 관련이 있는 것으로 보입니다.
유럽은 2025년 1월부터 4월까지 약 120만 대의 전기 자동차 판매량을 기록했는데, 이는 2024년 첫 4개월에 비해 25% 증가한 수치입니다. 이러한 증가세는 2024년에는 다소 둔화된 기간에 뒤따릅니다. 특히 BYD, Zeekr, Nio, XPeng과 같은 중국의 전기 자동차 브랜드가 유럽에 진출하는 것은 선택과 판매를 늘리는 데 도움이 됩니다.
한편 북미에서는 그림이 조금 달랐다. 그곳의 시장은 다른 주요 지역에 비해 완만한 성장을 보였으며, 판매량은 현재까지 약 600,000대로 2024년 같은 기간에 비해 5% 증가에 그쳤습니다. 많은 신흥 시장을 포함하는 "기타 지역" 카테고리는 전체 판매량이 약 500,000대로 더 적음에도 불구하고 37%로 가장 높은 성장률을 보였습니다.
분석가들은 무역 장벽에 대한 헤드라인을 장식하는 논의에도 불구하고 전기 자동차 판매의 기본 추세는 여전히 긍정적이라고 지적합니다. 중국, 유럽 등 핵심 시장에서는 국산차 업체들이 좋은 성적을 거두며 시장 점유율을 더 많이 점유하고 있다. 환경 목표에 따라 추진되는 유럽의 새로운 추진은 지금까지 2025년의 성공 사례로 눈에 띄는 반면, 중국의 성장은 운전자들이 구형 자동차를 더 새롭고 깨끗한 자동차로 교체하도록 장려하는 프로그램에 의해 더욱 촉진됩니다. 데이터는 EV 채택이 둔화되고 있다는 주장이 전 세계적으로 현장에서 일어나고 있는 상황과 일치하지 않는다는 점을 명확하게 보여줍니다.
