中国の電気自動車の軍拡競争のペースは容赦ない。ブランドがそのリズムに落ち着いた瞬間、製図用紙を取り出し、新しいデザインをショールームの床に直接落とし込みます。好例: アバター。長安汽車、ハイテク大国ファーウェイ、電池大手CATLの共同事業は、ライバルのハイテク企業に注目を完全に奪わせていない。 Avatr 07L は、Xiaomi YU...
著者: Yuto Sato
ヴォルフスブルクと上海で時代がどのように変化するか。 10年前には、世界の自動車エンジニアリングのほぼ王者であるフォルクスワーゲンが、中核となる電気自動車アーキテクチャーを共同開発するために若い中国のハイテク新興企業に目を向けるという考えは考えられなかった。しかし、ここで私たちは中国工業情報化省からの提出書類を見つめ、新たに明らかになった...
著者: Yuto Sato
TheSmart #2 は最近、10 月のパリ モーター ショーでの発表に先立ってテストを受けているのが発見されました。ご存知ない方のために付け加えておきますが、これはオリジナルの Smart ForTwo シティカーに非常にインスピレーションを得た EV です。形も大きさもよく似ていますが、もちろん電動です。 中国工業情報化省はこの車...
著者: Yuto Sato
3,009kgの冷間圧延ステンレス鋼が黒いものを引き裂き、最大845頭のポニーが暴れ回るという話には、驚くほどばかばかしいものがあります。はい、それは深夜のSFマラソン中にナプキンに描かれたもので、繊細さを個人的な侮辱とみなす人々によって設計されたように見えます。しかし、その角張った勇敢さと残忍な直線加速にもかかわらず、初期のサイバートラ...
著者: Yuto Sato
私の時代に戻ると、オートキャンプといえば、錆びたハッチバックの隣に濡れたテントを張り、冷たい豆を食べ、アライグマが私のブーツを盗んだり、テントの中にひどい驚きを残さないように祈ることでした。そして非常に長い間、状況はあまり変わっていません。でも中国では？中国ではオートキャンプについて全く異なる考え方があることが判明した。なんで驚かないんだ...
著者: Yuto Sato
東風日産は、中国のEV市場を地元の大手企業に明け渡す準備がまだできていないことを示す新鮮なティーザーポスターを公開している。私たちはしばらくの間、レガシーブランドが世界的なEVへの移行でつまずき、ハイパーコネクテッドのハイテク電動ロケットに熱中する市場で車を売ろうとするブランドもある（そして多くは失敗する）のを見てきた。しかし、日産の中国...
著者: Yuto Sato
今日、フォードはついに次期電気トラックの名前を発表することを決定した。それはファゾムと呼ばれます。フォードによれば、それは「運転する人に対する深い理解」から来ているという。 「深い」というのは、ファゾムが水深の測定に使用される 6 フィートに等しい測定単位であるためです。 フォードによれば、ファゾムを購入する人は「典型的なトラックの顧客...
著者: Yuto Sato
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