フォード F シリーズは 44 年間にわたりアメリカで最も売れているトラックであり、現在、このラインは初の完全電気自動車 F-150 として、未来に向けて大胆な一歩を踏み出す準備ができています。 F-150 ライトニング (真剣に、それが名前です) は、563 馬力と 1,050 Nm という驚異的なトルクを発揮し、「爽快なドライブ」を...
著者: Yuto Sato
メルセデス・ベンツは、規模と重要性の両方で電気自動車分野に大きな影響を与える準備ができています。最近導入された EQS は、ドイツの自動車メーカーの長年の主力セダンである S クラスの電動モデルとして機能します。 その系譜にもかかわらず、EQS は単なる電動化された S クラスではありません。これは、最初から電気推進のために特別に設計さ...
著者: Yuto Sato
アウディ初の電動コンパクトSUVの領域への進出が、Q4 e-tronの形で完全に世界に披露されました。しかし、待ってください。より「ダイナミック」に見えるリアエンドのファンのために、Q4 スポーツバック e-tron もあります。 デザインを除けば、この 2 つは同一であり、同じ 3 つの電源オプションと 2 つのバッテリーが付属して出...
著者: Yuto Sato
BMW は現在、i4 の栄光をすべて見せてくれています。アグレッシブな新しい両面グリルは健在で、EV であることを示すブルーのアクセントが散りばめられています。面白いかどうかは別として、排気装置がリアエンドの下部にある場所も含まれます。 それ以外は、正面から見ると4シリーズに似ていますが、全長が長く、その上に傾斜した屋根により、3シリー...
著者: Yuto Sato
ポルシェには新しいタイカン EV があり、初期モデルよりも大型でオフロード性が向上しています。タイカン クロスツーリスモをご紹介します。エステート（とは言わないでください）ですが、「妥協のないオフロードダイナミクス」のためのアダプティブエアサスペンション、後部乗員のための 36 mm（1.4 インチ）以上のヘッドルーム、後部座席を折りたた...
著者: Yuto Sato
素早くアクセス、全画面表示で快適に読めます。
