先週、私たちは、委託生産ルートに進むという噂にもかかわらず、VWが新しく復活したスカウトブランドのために新しい工場を建設することを選択したと聞きました。このブランドは米国市場向けにピックアップトラックとSUVを製造する予定です。そして今日、VWの分社自体が所在地を発表した。 スカウトモーターズはサウスカロライナ州に工場を建設する。投資額...
著者: Yuto Sato
ビンファストは、米国での事業展開が順調に進んでいるわけではない。まず同社は、米国に納入した車両を実際に顧客に販売できるよう準備する際に 2 か月の遅れに直面しました。次に、宣伝されているゴルフ練習場の数値が実際の数値に遠く及ばないことを確認する必要がありました。 最初の配達が行われる直前に、同社はレンタルオプションについて考えを変え、レ...
著者: Yuto Sato
フィスカーは、正確に何月かは明らかにしなかったが、この春に米国を拠点とする顧客に最初の電気自動車の出荷を開始することを認めた。フィスカー オーシャンは 2020 年に米国市場に導入され、最終的には 2021 年の LA オートショーで量産車が披露されました。 Fisker Ocean Sport は米国で入手可能な基本トリムで、このバー...
著者: Yuto Sato
アストンマーティンは電動化への競争で取り残されることはなく、他の一部のレガシースーパーカーブランドとは異なり、初の完全電気自動車を市場に投入する時期が来たと判断した。アストンマーティンの会長は決算会見で、同社が現在、この秋に顧客に提供する最初のリフレッシュ車で既存モデルのポートフォリオを徹底的に見直していることを認めた。 私たちはアスト...
著者: Yuto Sato
Kia EV9 がヒュンダイグループ全体にとって非常に重要な電気自動車であることに疑問の余地はありません。これはブランド最大の電気SUVとなり、電気ヒュンダイ・イオニック7のプレビューとなり、米国ではシボレー・エクイノクサー、あるいはシボレー・ブレイザーやキャデラック・リリクなどと競合することになる。 ヒュンダイの非常に柔軟な E-GM...
著者: Yuto Sato
中国の電動ピックアップトラック市場は、前例のない予想外の成長を遂げています。各自動車メーカーは、主に既存のガソリンまたはディーゼル駆動トラックを改造して、新しいモデルを市場に投入しようと躍起になっています。それは、興味深い解決策につながる可能性があります。 東風は、ディーゼルエンジンを搭載した兄弟車であるリッチ 6 をベースにした電動ピ...
著者: Yuto Sato
BMWはプレスリリースの中で、次期ミニ・カントリーマンの生産準備が本格化していると発表した。このクロスオーバーには、内燃エンジンを搭載したバージョンと完全電気バージョンの 2 つのバージョンがあり、早ければ今年中にも組立ラインから出荷され始める予定です。 世界で最も持続可能な生産施設の一つであるBMWのライプツィヒ工場がその栄誉を手にす...
著者: Yuto Sato
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