最近の中国でのテスラ車の値下げは同社が期待したほどうまくいっていないようで、店舗を訪れる顧客数は同社が過去に経験したよりも約50パーセント低い水準で推移している。 最近の値下げでモデル 3RWD は 1,960 ドルの割引を受け、価格は 265,900 人民元 (36,670 ドル) になりました。デュアルモーター AWD モデル 3 ...
著者: Yuto Sato
Nio は当初、リース モデルのみでヨーロッパで発売されましたが、それが多少の反発を招いたため、最終的に同社は大陸でも購入オプションを提供することを約束しました。これは現在、ドイツ、オランダ、デンマーク、スウェーデンで公開されているため、価格については話し合う必要があります。 最初にリストする価格は Battery-as-a-Servi...
著者: Yuto Sato
電気自動車に関しては、世界の変化の速さには驚くばかりです。リマック・ネベラは、瞬く間にその名を冠するいくつかの世界記録を樹立し、トップに立った。その技術的な兄弟はそれらを奪い取り、スタイリッシュにそれを行いました。 ピニンファリーナ・バティステイスのほうが見た目が良い双子であることには疑問の余地がありません。シャシー、ドライブトレイン、...
著者: Yuto Sato
2020年にマツダは、EVクロスオーバーMX-30のレンジエクステンダーという形で有名なロータリーエンジンを復活させる計画を明らかにした。現在、同社はこれを導入する準備ができており、来年1月13日のブリュッセルモーターショーでデビューする予定だ。 現在存在するマツダ MX-30 は 35.5 kWh の小型バッテリーを搭載しており、単体...
著者: Sota Kato
CATL と BYD は両方とも独自のナトリウム電池を発表しましたが、最初に製品を市場に投入するのは BYD です。同社はすでに、この新しく有望な電池の量産を来年第2四半期に開始する計画を立てている。 中国の地元メディアは、BYDの電池開発・製造部門であるFinDreamsがナトリウムイオン電池のサンプル検証段階にあり、今後数カ月以内に...
著者: Yuto Sato
XPeng は、P7、P5、G3 という 3 つの電気自動車で利用可能なバージョンの膨大なポートフォリオにいくつかの調整を加えました。変更にはバリエーションの数が減少しましたが、価格と構成は変更されませんでした。 それにもかかわらず、G3 には少なくとも 4 つの構成があり、P7 には気の遠くなるような 9 つのバージョンがあり、P5 ...
著者: Yuto Sato
サブスクリプションのビジネスモデルは魅力的で、誰もが次の Netflix や Amazon Prime になりたいと考えていますが、残念ながらその中には自動車メーカーも含まれています。一部のサブスクリプションは理にかなっていますが、シートヒーターに月額料金を請求することはBMWに多くの非難を浴びました。現在、メルセデスはこのゲームに参加し...
著者: Yuto Sato
Tesla が CarPlay や Android Auto の採用に消極的であるということは、最も人気のある音楽ストリーミング サービスを 1 つずつ統合する必要があることを意味します。そして、テスラのインフォテインメントシステムでは、Apple Music が Spotify と Tidal に加わることになるようだ。 Redd...
著者: Yuto Sato
ロータス ブランドの復活は加速するばかりで、エレトレ SUV の生産が開始され、最初の顧客は自分の車を待ちわびています。ロータス エヴァイヤは、2,011 馬力のパワートレインを搭載し、世界で最も強力な量産車となりました。現在、ロータスのロゴが付いた初の電気セダンが発表に先立ってテストされています。 Type 133 または Lotus...
著者: Yuto Sato
垂直統合は今日の自動車業界のバズワードです。大手自動車メーカー各社が自社のサプライチェーンの管理を急いでおり、アウトソーシングの時代は明らかに終わった。先月、Nio はバッテリー子会社を設立し、今度は Xpeng が独自の会社を設立しました。 広州鵬波汽車は11月16日にXpengのヘンリー・シア社長によって登記され、登録資本金は7億ド...
著者: Miyu Yoshida
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は今週、フォードの最新の電気自動車の労働力は、ガソリン車と比べて40パーセント少ないと発表し、非常に具体的な発言をした。 同氏は、電気自動車の構造がはるかに単純になり、自動組立ラインの使用が増えたことで作業が節約できたと考えている。同氏は、電気モーターのアセンブリは平均して 20 個の可...
著者: Yuto Sato
Smart #1 は今年初めに発表され、これまでのところ非常に温かい歓迎を受けていますが、Launch Edition は即完売しており、納車は来年初めまで開始されません。 EU 市場向けの発売準備の最終段階で、Smart #1 はユーロ NCAP によって衝突テストを受けましたが、結果は非常に良好でした。 この車はメルセデスと吉利の合...
著者: Kaito Sasaki
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