Nio は当初、リース モデルのみでヨーロッパで発売されましたが、それが多少の反発を招いたため、最終的に同社は大陸でも購入オプションを提供することを約束しました。これは現在、ドイツ、オランダ、デンマーク、スウェーデンで公開されているため、価格については話し合う必要があります。
最初にリストする価格は Battery-as-a-Service (BaaS) の場合で、75 kWh パックの場合は月額 169 ユーロ、100 kWh の場合は月額 289 ユーロの追加料金を支払います。このルートをたどれば、Nio のトレードマークであるバッテリー交換ステーションを使用できるようになります。その多くは、今後数か月から数年以内に西ヨーロッパ全土に設置されることが約束されています (オランダでの最初のステーションは 12 月 1 日に開設されます)。これらにより、約 5 分で完全自動バッテリー交換が可能になります。
この設定では、Nio ET5 の価格はドイツで 49,900 ユーロ、オランダで 51,900 ユーロ、ET7 はドイツで 69,900 ユーロ、オランダで 72,900 ユーロ、EL7 はドイツで 73,900 ユーロ、オランダで 76,900 ユーロです。これらの数値にはすべて VAT が含まれています。
バッテリーも購入したい場合は、75 kWh ユニットの場合はこれらの数値に 12,000 ユーロ、100 kWh バッテリーの場合は 21,000 ユーロを追加する必要があります。ニオ氏は資金調達のオプションが利用可能になると約束しているが、それは「後日」となる。
購入すると、5 年間の保証、5 年間のロードサービスが含まれ、12 月 31 日までの注文の場合は希望の住所への車の無料配達が受けられ、Nio Home Charger ウォールボックスを入手すると 20% 割引になります。
一方、前払いで多額の現金を払いたくない場合は、いつでも利用可能なサブスクリプション オプションがあり、ドイツでは 1,000 ユーロから 1,500 ユーロ、オランダでは VAT 込みで月額 1,035 ユーロから 1,939 ユーロです。ドイツでは、12月31日までに受け取った注文に対して、同社は2年間に含まれる30,000kmに加えて5,000kmを追加で提供する。つまり、合計35,000kmを24か月で割ることになり、つまり1か月あたり1,250kmではなく1,458kmとなる。
使わなかったkmは翌月に繰り越せます。すでにサブスクリプションプランを契約している人も、さらに 5,000 キロを無料で受け取ります。ちなみに、超過料金はET5の場合は1kmあたり0.22ユーロ、ET7とEL7の場合は1kmあたり0.3ユーロです。
