Nio a initialement été lancé en Europe uniquement avec un modèle de location, ce qui a provoqué quelques réactions négatives, si bien que la société a finalement promis d'offrir également une option d'achat sur le continent. Ce service est désormais disponible en Allemagne, aux Pays-Bas, au Danemark et en Suède, ce qui signifie que nous devons discuter des prix.
Les premiers prix que nous énumérerons sont avec Battery-as-a-Service (BaaS), dans lequel vous payez 169 € supplémentaires par mois pour le pack de 75 kWh ou 289 € par mois pour celui de 100 kWh. Si vous suivez cette voie, vous pourrez utiliser les stations d'échange de batteries de marque Nio, dont beaucoup devraient apparaître dans toute l'Europe occidentale dans les mois et les années à venir (la première aux Pays-Bas sera lancée le 1er décembre). Ceux-ci vous permettent d’effectuer un remplacement entièrement automatique de la batterie en cinq minutes environ.
Avec cette configuration, le Nio ET5 démarre à 49 900 € en Allemagne et 51 900 € aux Pays-Bas, le ET7 à 69 900 € en Allemagne et 72 900 € aux Pays-Bas, et le EL7 à 73 900 € en Allemagne et 76 900 € aux Pays-Bas. Tous ces chiffres incluent la TVA.
Si vous souhaitez également acheter la batterie, il faut ajouter 12 000 € à ces chiffres pour l'unité de 75 kWh, et 21 000 € si vous optez pour la batterie de 100 kWh. Nio promet que des options de financement seront disponibles, mais « à une date ultérieure ».
Si vous achetez, vous bénéficiez d'une garantie de cinq ans, de cinq ans d'assistance routière incluse, de la livraison gratuite de la voiture à l'adresse de votre choix pour les commandes passées jusqu'au 31 décembre et d'une remise de 20 % lors de l'achat d'une wallbox Nio Home Charger.
D'un autre côté, si vous ne souhaitez pas débourser beaucoup d'argent d'avance, il existe toujours l'option d'abonnement toujours disponible, qui coûte entre 1 000 et 1 500 € en Allemagne et entre 1 035 et 1 939 € par mois tout compris, TVA comprise, aux Pays-Bas. En Allemagne, pour les commandes reçues jusqu'au 31 décembre, l'entreprise propose 5 000 km supplémentaires en plus des 30 000 km inclus en deux ans - vous obtenez donc désormais un total de 35 000 km, divisés par 24 mois, soit 1 458 km par mois au lieu de 1 250.
Les kilomètres non utilisés sont reportés au mois suivant. Les personnes déjà inscrites à l’abonnement bénéficieront également des 5 000 km gratuits supplémentaires. Au cas où vous vous poseriez la question, les frais de dépassement sont de 0,22 € par km pour l'ET5 et de 0,3 € par km pour les ET7 et EL7.
