Stiamo vivendo una specie di "Tesla Day", ma c'è da aspettarselo dal momento che la società ha appena pubblicato i risultati del quarto trimestre, seguiti dalla chiamata con Elon Musk. La guida completamente autonoma di Tesla è stata oggetto di molti dibattiti e aspettative e, sebbene l’azienda abbia compiuto progressi significativi nella tecnologia di guida autonoma, il risultato finale promesso non è nemmeno all’orizzonte.
Elon Musk, CEO di Tesla, ha finalmente riconosciuto che i computer a guida autonoma HW3 dell'azienda, presenti in molti veicoli Tesla, dovranno essere sostituiti per raggiungere le capacità FSD promesse. Ciò arriva dopo mesi di speculazioni e incertezze sulla fattibilità del raggiungimento della piena autonomia sull’hardware esistente.
Tesla prevede di offrire sostituzioni gratuite per i computer HW3 ai clienti che hanno acquistato il pacchetto FSD, che attualmente costa fino a 15.000 dollari negli Stati Uniti. Ciò solleva interrogativi sulle precedenti affermazioni dell’azienda secondo cui tutte le auto prodotte dal 2016 sono capaci di FSD. Tesla ha dovuto affrontare sfide legali in passato per affermazioni simili riguardanti i suoi computer HW2.5, e quest'ultimo annuncio porterà sicuramente a ulteriori controversie.
Il processo di sostituzione stesso è un incubo logistico. Tesla dovrà progettare un nuovo computer specifico per il retrofit dei veicoli HW3, poiché il computer HW4 presente nei suoi ultimi modelli non è compatibile. Ciò richiederà risorse e tempo significativi, respingendo la promessa di un’effettiva FSD per molti proprietari di Tesla.
Musk rimane ottimista riguardo al futuro autonomo di Tesla e prevede che la società “diventerà furiosa” nei prossimi anni, con progressi significativi nella FSD che porteranno a un “epico 2026 e un ’27 e ’28 ridicolmente buoni”. Se tutto ciò ti suona familiare è perché queste dichiarazioni riecheggiano promesse fatte in passato. Stesse promesse, date diverse.
La linea temporale di Musk per la piena autonomia è cambiata ripetutamente, con previsioni che risalgono al 2014. Gli sforzi di Tesla FSD si trovano ad affrontare una crescente concorrenza da parte di altri attori nello spazio della guida autonoma. Aziende come Waymo hanno già iniziato a implementare servizi di robotaxi in città selezionate, mettendo Tesla in fondo alla lista.
