Estamos teniendo una especie de "Día Tesla", pero eso es de esperar ya que la compañía acaba de publicar sus resultados del cuarto trimestre, seguido de la llamada con Elon Musk. La conducción autónoma total de Tesla ha sido un tema de mucho debate y anticipación, y si bien la compañía ha logrado avances significativos en la tecnología de conducción autónoma, el resultado final prometido ni siquiera está en el horizonte.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, finalmente reconoció que las computadoras autónomas HW3 de la compañía, que se encuentran en muchos vehículos Tesla, deberán ser reemplazadas para lograr las capacidades FSD prometidas. Esto se produce después de meses de especulación e incertidumbre en torno a la viabilidad de lograr una autonomía total en el hardware existente.
Tesla planea ofrecer reemplazos gratuitos para computadoras HW3 a los clientes que compraron el paquete FSD, que actualmente cuesta hasta $15,000 en los EE. UU. Esto plantea dudas sobre las afirmaciones anteriores de la compañía de que todos los automóviles producidos desde 2016 son capaces de FSD. Tesla ha enfrentado desafíos legales en el pasado por reclamos similares con respecto a sus computadoras HW2.5, y este último anuncio seguramente generará más disputas.
El proceso de reemplazo en sí es una pesadilla logística. Tesla necesitará diseñar una nueva computadora específicamente para modernizar los vehículos HW3, ya que la computadora HW4 que se encuentra en sus últimos modelos no es compatible. Esto requerirá importantes recursos y tiempo, lo que hará retroceder la promesa de un FSD real para muchos propietarios de Tesla.
Musk sigue siendo optimista sobre el futuro autónomo de Tesla y predice que la compañía se "volverá loca" en los próximos años, con avances significativos en FSD que conducirán a un "2026 épico y un 27 y 28 ridículamente buenos". Si todo esto le suena familiar, es porque estos pronunciamientos reflejan promesas hechas en el pasado. Mismas promesas, fechas diferentes.
El cronograma de Musk para la autonomía total ha cambiado repetidamente, con predicciones que se remontan a 2014. Los esfuerzos de FSD de Tesla se enfrentan a una competencia cada vez mayor de otros actores en el espacio de la conducción autónoma. Empresas como Waymo ya han comenzado a implementar servicios de robotaxi en ciudades seleccionadas, lo que coloca a Tesla al final de la lista.
