Le vendite di veicoli elettrici ed elettrificati sono in crescita e sostituiscono costantemente le vendite di auto a gas e diesel. Quando guardiamo ai record di vendita dei singoli marchi, o anche quando guardiamo ai singoli paesi, il quadro non è ancora completo. Osservando le vendite globali si mette tutto in prospettiva con un paese in testa.
Da un lato, la Cina ha un compito facile: è un paese enorme con un’enorme popolazione affamata di automobili. Ha anche la più grande industria automobilistica del mondo, quindi è naturale che il paese venda il maggior numero di veicoli al mondo. Ma è la transizione delle auto elettriche a mostrare una crescita inarrestabile e a rendere la Cina il paese più veloce al mondo ad adottare propulsori elettrici.
Nei primi 3 mesi di quest’anno, sono stati venduti 2,55 milioni di veicoli elettrificati a livello globale, ovvero auto alimentate a batteria e ibride plug-in insieme. Di questo numero, solo il 30% erano veicoli ibridi plug-in, in linea con la loro tendenza al ribasso. Il mercato cinese ha assorbito il 59% di tutte le vendite globali: quasi due terzi di tutti i veicoli elettrificati sono stati venduti in Cina.
Nonostante la Cina non offra più sussidi per i veicoli elettrici, le vendite di auto elettriche sono cresciute del 25% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. L’aumento globale è pari al 26% su base annua. Anche la Cina ha aumentato le sue esportazioni di veicoli elettrici rispetto all’anno precedente, in totale 217.000 auto elettriche sono state inviate dalla Cina verso altri mercati. BYD sta guidando la crescita delle esportazioni con quasi 39.000 veicoli elettrici venduti ad altri paesi, un aumento di 14 volte rispetto alle cifre dello scorso anno.
La tendenza complessiva dei veicoli elettrici è in aumento, con le auto elettriche che rappresentano una quota crescente di veicoli venduti a livello globale. In Cina, tale cifra è pari al 28%, superata solo dalla Norvegia con la sua quota del 71%. Anche il resto del mondo sta migliorando: negli Stati Uniti l’8% di tutte le auto vendute erano elettriche nel primo trimestre, in Germania il 18%. Sorprendentemente, solo il 3% delle auto vendute in Giappone nei primi tre mesi di quest’anno erano elettriche.
I veicoli elettrici cinesi stanno guadagnando una quota di vendita crescente nei mercati globali e questo non dovrebbe essere una sorpresa. È un campanello d’allarme per le case automobilistiche statunitensi ed europee e, se non se ne accorgono, non ci sarà più spazio per loro. L’argomentazione è che le aziende cinesi stanno giocando un gioco sleale, ricevendo forti sovvenzioni dal governo cinese per vendere le loro auto a un prezzo inferiore. La verità è che tutte le case automobilistiche sono sovvenzionate in un modo o nell’altro e, alla fine, i clienti vogliono auto elettriche affidabili e convenienti e la fedeltà alla marca passa in secondo piano.
