L'attesa è finita: XPeng G9 è finalmente ufficiale e sono stati svelati tutti i dettagli, compreso il prezzo. L'auto partirà da 309.900 RMB (43.968 dollari) e arriverà fino a 469.900 (66.669 dollari) per la sua versione più costosa. Il prezzo è proprio al centro della gamma più popolare per le auto elettriche in Cina, con il 20% di tutte le auto elettriche vendute, che costano tra 350.000 e 400.000 RMB. Le prime consegne inizieranno questo ottobre.
Esistono tre versioni distinte del G9: 570, 650 e 702. I loro nomi corrispondono alla loro autonomia CLTC: 570 km, 650 km e infine 702 km. Si tratta di una politica di denominazione piuttosto strana poiché le stime della CLTC sono molto ottimistiche, il che significa che nessuna delle auto sarà mai all’altezza del suo nome.
Ecco tutte le versioni, le loro specifiche e i prezzi:
| XPeng G9 | 570G | 570E | 702E | 650E | 650X | Edizione di lancio 650X |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Power | 230 kW 430 Nm | 230 kW 430 Nm | 230 kW 430 Nm | 405 kW 717 Nm | 405 kW 717 Nm | 405 kW 717 Nm |
| Layout | RWD | RWD | Long Range RWD | Bimotore AWD | Bimotore AWD | Bimotore AWD |
| Velocità massima | 200 chilometri all'ora (124 mph) | 200 chilometri all'ora (124 mph) | 200 chilometri all'ora (124 mph | 200 chilometri all'ora (124 mph) | 200 chilometri all'ora (124 mph) | 200 chilometri all'ora (124 mph) |
| CLTC Range | 570 km (354 mi) | 570 km (354 mi) | 702 km (436 mi) | 650 km (404 mi) | 650 km (404 mi) | 650 km (404 mi) |
| 0-100 km/h | 6,4 s | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 secondi | 3,9 secondi | 3,9 secondi |
| Price | $ 43.962 | $ 46.800 | $ 49.638 | $ 56.730 | $ 63.825 | $ 66.662 |
XPeng G9 è costruito sulla prima piattaforma SiC (carburo di silicio) da 800 V della Cina e viene fornito con il sistema di sovralimentazione S4 da 480 kW di XPeng. L’azienda sostiene che questa nuova tecnologia di ricarica rende la G9 l’auto con ricarica più veloce al mondo. Saranno disponibili due tipi di batterie: le vecchie 3C fornite da CATL e CALB e le più recenti 4C fornite da Sunwoda.
La batteria 3C si carica in 20 minuti dal 10 all'80% della capacità della batteria, il che è piuttosto buono, ma è la batteria 4C che porta dei numeri seri. L'azienda sostiene che questa tecnologia consente alla batteria di caricarsi dal 10% all'80% in meno di 15 minuti e di aggiungere 200 km di autonomia in soli cinque minuti.
XNGP è una seconda generazione del sistema ADAS di XPeng e presenta la primissima assistenza alla guida a scenario completo. Sarà pienamente funzionante in tutte le città della Cina entro il 2023, quando riceverà tutte le approvazioni necessarie. Tutte le versioni di G9 utilizzano un singolo chip Nvidia DRIVE Orin per l'ADAS, ma le edizioni X sono dotate di configurazione a doppio chip e offrono 508 TOP di prestazioni, proprio come il robotaxi QCraft.
Le versioni E più economiche dell'XPeng G9 utilizzeranno l'ADAS di prima generazione: il PILOT. È stato pesantemente aggiornato per offrire tutte le funzioni standard di guida assistita oltre al servizio di parcheggio e alla navigazione autostradale.
Parliamo degli interni: XPeng ha dedicato molto tempo allo sviluppo e questo chiaramente ripaga. Il display a doppio schermo è alimentato dal motore grafico Unity3D con rendering 3D realistico dal vivo: significa che durante la guida, lo schermo visualizza l'ambiente circostante accurato in tempo reale.
C'è un assistente vocale sempre attivo e il sistema audio di XPeng con 18 altoparlanti e tecnologia Dolby Atmos. L'azienda ha portato il progetto fino a combinare sistemi video e audio con sedili vibranti, aria condizionata, illuminazione ambientale e fragranze personalizzate per creare una vera esperienza cinematografica 5D su ruote. Le luci interne cambiano colore e intensità, i sedili vibrano, la temperatura cambia e le fragranze vengono spruzzate in sincronia con il film che si sta guardando.
Il bagagliaio ha una capacità di 660 litri con i sedili posteriori alzati, con i sedili abbassati il volume arriva fino a 1.576 litri. Anche i sedili anteriori possono ripiegarsi e fare spazio a un materasso per un posto in campeggio con la migliore configurazione cinematografica nella storia automobilistica. C'è anche una presa da 220 V che può alimentare un carico di 2.200 W, perfetta per laptop, forno a induzione o macchina per il caffè.
Sembra che XPeng G9 sia la prima auto elettrica veramente completa sul mercato. Ha assolutamente tutto ciò che vorremmo da un’auto e niente di ciò di cui non abbiamo bisogno. Dovremo però aspettare il nostro turno, per ora XPeng si sta concentrando sul mercato interno. Una volta che la produzione raggiungerà le 10.000 unità al mese, l'azienda cercherà di portare il G9 in Europa.
