L'attente est terminée - XPeng G9 est enfin officiel et tous ses détails sont dévoilés, y compris le prix. La voiture débutera à 309 900 RMB (43 968 $) et ira jusqu'à 469 900 (66 669 $) pour sa version la plus chère. Le prix se situe juste au milieu de la fourchette la plus populaire pour les voitures électriques en Chine, avec 20 % de toutes les voitures électriques vendues, coûtant entre 350 000 RMB et 400 000 RMB. Les premières livraisons débutent en octobre.
Il existe trois versions distinctes du G9 – 570, 650 et 702. Leurs noms correspondent à leur autonomie CLTC – 570 km, 650 km et enfin 702 km. C’est une politique de dénomination assez étrange puisque les estimations du CLTC sont très optimistes, ce qui signifie qu’aucune des voitures ne sera jamais à la hauteur de son nom.
Voici toutes les versions, leurs spécifications et leurs prix :
| XPeng G9 | 570G | 570E | 702E | 650E | 650X | Édition de lancement du 650X |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Power | 230 kW 430 Nm | 230 kW 430 Nm | 230 kW 430 Nm | 405 kW 717 Nm | 405 kW 717 Nm | 405 kW 717 Nm |
| Layout | RWD | RWD | Long Range RWD | Transmission intégrale bimoteur | Transmission intégrale bimoteur | Transmission intégrale bimoteur |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) |
| CLTC Range | 570 km (354 mi) | 570 km (354 mi) | 702 km (436 mi) | 650 km (404 mi) | 650 km (404 mi) | 650 km (404 mi) |
| 0-100 km/h | 6,4 s | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s | 3,9 s | 3,9 s |
| Price | 43 962 $ | 46 800 $ | 49 638 $ | 56 730 $ | 63 825 $ | 66 662 $ |
XPeng G9 est construit sur la première plate-forme SiC 800 V (carbure de silicone) de Chine et est livré avec le propre système de suralimentation S4 de 480 kW de XPeng. La société affirme que cette nouvelle technologie de recharge fait du G9 la voiture à recharge la plus rapide au monde. Deux types de batteries seront disponibles : les anciennes 3C fournies par CATL et CALB, et les plus récentes 4C fournies par Sunwoda.
La batterie 3C charge en 20 minutes de 10 à 80% de la capacité de la batterie ce qui est plutôt bien, mais c'est la batterie 4C qui apporte des chiffres sérieux. L'entreprise affirme que cette technologie permet à la batterie de se charger de 10 % à 80 % en moins de 15 minutes et d'ajouter 200 km d'autonomie en seulement cinq minutes.
XNGP est une deuxième génération du système ADAS de XPeng et propose la toute première assistance à la conduite dans un scénario complet. Il sera pleinement fonctionnel dans toutes les villes de Chine d’ici 2023, lorsqu’il aura reçu toutes les approbations nécessaires. Toutes les versions du G9 utilisent une seule puce Nvidia DRIVE Orin pour l'ADAS, mais les éditions X sont livrées avec une configuration à double puce et offrent 508 TOPS de performances, tout comme le robotaxi QCCraft.
Les versions E moins chères du XPeng G9 utiliseront l'ADAS de première génération - le PILOT. Il a été fortement mis à jour pour offrir toutes les fonctions de conduite assistée standard, ainsi que le service de voiturier et la navigation sur autoroute.
Parlons de l'intérieur : XPeng a consacré beaucoup de temps au développement et cela porte clairement ses fruits. L'affichage sur double écran est alimenté par le moteur graphique Unity3D avec un rendu 3D réaliste en direct - cela signifie que pendant la conduite, l'écran affiche un environnement précis en temps réel.
Il existe un assistant vocal toujours actif et le propre système audio de XPeng avec 18 haut-parleurs et la technologie Dolby Atmos. L'entreprise a poussé la conception jusqu'à combiner des systèmes vidéo et audio avec des sièges vibrants, la climatisation, un éclairage d'ambiance et des parfums personnalisés pour créer une véritable expérience cinématographique 5D sur roues. Les lumières intérieures changent de couleur et d'intensité, les sièges vibrent, les changements de température et les parfums sont diffusés en synchronisation avec le film visionné.
Le coffre a une capacité de 660 L avec les sièges arrière relevés, avec les sièges abaissés, le volume monte jusqu'à 1 576 L. Les sièges avant peuvent également se replier à plat et laisser de la place à un matelas pour un coin de camping avec la meilleure configuration cinéma de l'histoire de l'automobile. Il existe même une prise 220 V pouvant alimenter une charge de 2 200 W – parfaite pour un ordinateur portable, un four à induction ou une cafetière.
Il semble que XPeng G9 soit la première voiture électrique véritablement complète du marché. Elle a absolument tout ce que nous attendons d’une voiture et rien de ce dont nous n’avons pas besoin. Il faudra cependant attendre notre tour, car pour l’instant XPeng se concentre sur son marché intérieur. Une fois que la production aura atteint 10 000 unités par mois, la société envisagera d'introduire le G9 en Europe.
