Het wachten is voorbij: XPeng G9 is eindelijk officieel en alle details zijn bekend, inclusief de prijs. De auto zal beginnen bij RMB 309.900 ($43.968) en zal oplopen tot 469.900 ($66.669) voor de duurste versie. De prijs ligt precies in het midden van het assortiment dat het populairst is voor elektrische auto's in China, waarbij 20% van alle verkochte elektrische auto's tussen RMB 350.000 en RMB 400.000 kost. De eerste leveringen beginnen in oktober.
Er zijn drie verschillende versies van de G9: 570, 650 en 702. Hun namen komen overeen met hun CLTC-bereik: 570 km, 650 km en uiteindelijk 702 km. Dat is nogal een vreemd naamgevingsbeleid, aangezien de CLTC-schattingen zeer optimistisch zijn, wat betekent dat geen van de auto’s ooit zijn naam zal waarmaken.
Hier zijn alle versies, hun specificaties en prijzen:
| XPeng G9 | 570G | 570E | 702E | 650E | 650X | 650X Launch-editie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Power | 230 kW 430 Nm | 230 kW 430 Nm | 230 kW 430 Nm | 405 kW 717 Nm | 405 kW 717 Nm | 405 kW 717 Nm |
| Layout | RWD | RWD | Long Range RWD | AWD tweemotorig | AWD tweemotorig | AWD tweemotorig |
| Topsnelheid | 200 km/u (124 mph) | 200 km/u (124 mph) | 200 km/u (124 mph | 200 km/u (124 mph) | 200 km/u (124 mph) | 200 km/u (124 mph) |
| CLTC Range | 570 km (354 mijl) | 570 km (354 mijl) | 702 km (436 mijl) | 650 km (404 mijl) | 650 km (404 mijl) | 650 km (404 mijl) |
| 0-100 km/u | 6,4s | 6,4s | 6,4s | 3,9s | 3,9s | 3,9s |
| Price | $ 43.962 | $ 46.800 | $ 49.638 | $ 56.730 | $ 63.825 | $ 66.662 |
XPeng G9 is gebouwd op China’s eerste 800V SiC-platform (siliconencarbide) en wordt geleverd met XPeng’s eigen 480 kW S4-aandruksysteem. Het bedrijf beweert dat deze nieuwe oplaadtechnologie de G9 de snelst opladende auto ter wereld maakt. Er zullen twee soorten batterijen beschikbaar zijn: de oudere 3C geleverd door CATL en CALB, en de nieuwere 4C geleverd door Sunwoda.
De 3C-batterij laadt in 20 minuten op van 10 tot 80% van de batterijcapaciteit, wat redelijk goed is, maar het is het 4C-batterijpakket dat serieuze cijfers oplevert. Het bedrijf beweert dat deze technologie ervoor zorgt dat de batterij in minder dan 15 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen en in slechts vijf minuten een rijbereik van 200 km kan worden toegevoegd.
XNGP is een tweede generatie van XPeng’s eigen ADAS-systeem en beschikt over de allereerste volledige scenario-rijhulp. Het zal in 2023 volledig functioneel zijn in alle steden in China, wanneer het alle noodzakelijke goedkeuringen ontvangt. Alle versies van G9 gebruiken een enkele Nvidia DRIVE Orin-chip voor de ADAS, maar X-edities worden geleverd met een dubbele chipopstelling en bieden 508 TOPS aan prestaties, net als de QCraft-robotaxi.
De goedkopere E-versies van de XPeng G9 zullen de eerste generatie ADAS gebruiken: de PILOT. Het is zwaar geüpdatet en biedt nu alle standaard rijassistentiefuncties, plus valetparking en snelwegnavigatie.
Laten we het over het interieur hebben: XPeng heeft een aanzienlijke hoeveelheid tijd aan ontwikkeling besteed en het loont duidelijk de moeite. Het dubbele scherm wordt aangedreven door de grafische engine Unity3D met realistische 3D-weergave live. Dit betekent dat het scherm tijdens het rijden de nauwkeurige omgeving in realtime weergeeft.
Er is een stemassistent die altijd aan staat en XPengs eigen audiosysteem met 18 speakers en Dolby Atmos-technologie. Het bedrijf ging bij het ontwerp zo ver dat het een video- en audiosysteem combineerde met trillende stoelen, airconditioning, sfeerverlichting en aangepaste geuren om een echte 5D-bioscoopervaring op wielen te creëren. De binnenverlichting verandert van kleur en intensiteit, stoelen trillen, temperatuurveranderingen en geuren worden synchroon gespoten met de film die wordt bekeken.
De kofferbak heeft een inhoud van 660 liter met de achterbank omhoog, met de stoelen omlaag gaat het volume naar 1.576 liter. De voorstoelen kunnen ook plat worden neergeklapt en maken ruimte voor een materace voor een kampeerplek met de beste bioscoopopstelling in de autogeschiedenis. Er is zelfs een stopcontact van 220 V dat een belasting van 2200 W kan leveren - perfect voor een laptop, inductieoven of een koffiezetapparaat.
Het lijkt erop dat XPeng G9 de eerste, echt complete elektrische auto op de markt is. Hij heeft absoluut alles wat we van een auto verwachten en niets van wat we niet nodig hebben. We zullen echter op onze beurt moeten wachten, voorlopig concentreert XPeng zich op zijn binnenlandse markt. Zodra de productie 10.000 eenheden per maand bereikt, zal het bedrijf onderzoeken of de G9 naar Europa kan worden gebracht.
