Il 12 gennaio 2026, i funzionari della Cina e dell’Unione Europea hanno annunciato un importante accordo. Hanno raggiunto un consenso su come gestire i prezzi dei veicoli elettrici a batteria cinesi venduti in Europa. Questo nuovo piano offre un percorso diverso rispetto alle pesanti tasse messe in atto più di un anno fa.
Per comprendere questo nuovo accordo, dobbiamo guardare indietro al 2024. L’Unione Europea ha deciso di imporre tasse aggiuntive, note come tariffe, sulle auto elettriche provenienti dalla Cina. I funzionari dell’UE ritenevano che il governo cinese stesse fornendo un aiuto finanziario eccessivo alle sue case automobilistiche. Questo supporto ha permesso ai marchi cinesi di vendere le loro auto a prezzi molto più bassi rispetto ai marchi europei.
L’UE voleva che le cose fossero giuste. Pertanto, hanno aggiunto tariffe fino al 35,3% oltre alla tassa di importazione standard del 10%. Ciò significava che alcune auto diventavano molto più costose da portare in Europa. I marchi più importanti come BYD hanno dovuto affrontare un'imposta aggiuntiva del 17%, mentre altri come SAIC hanno dovuto affrontare l'intero 35,3%. EvenTesla, che produce automobili a Shanghai, aveva un tasso speciale del 7,8%. La Cina non era d’accordo con questa politica e le relazioni commerciali divennero tese.
Ora, nel gennaio 2026, le cose si stanno raffreddando. Il Ministero del Commercio cinese ha riferito che entrambe le parti hanno concordato un nuovo sistema. Invece di limitarsi a pagare le tariffe elevate, gli esportatori cinesi di automobili possono ora accettare un “impegno sui prezzi”.
Ciò significa che i produttori di automobili cinesi promettono di vendere le loro auto elettriche in Europa a un prezzo superiore a un certo livello minimo. Se accettano questo prezzo minimo, non devono pagare i dazi antisovvenzioni aggiuntivi. Gli esperti della Camera di commercio cinese per l’importazione e l’esportazione di macchinari e prodotti elettronici (CCCME) hanno definito questo risultato un “atterraggio morbido”.
L'Unione Europea pubblicherà un "Documento Guida" per spiegare le regole. Questo documento spiegherà esattamente alle aziende cinesi come presentare le loro offerte di prezzo. L’obiettivo è garantire che ogni azienda venga trattata allo stesso modo. L’UE ha promesso di controllare ogni offerta in modo equo e obiettivo. Esamineranno le norme legali e si assicureranno che tutto segua gli standard stabiliti dall’Organizzazione mondiale del commercio (OMC).
Questa guida è molto importante per aziende come Geely, Nio e XPeng. Fornisce loro un chiaro elenco di passaggi da seguire. Se seguono le regole e fissano correttamente i prezzi, possono evitare tasse aggiuntive. Ciò li aiuta a mantenere la loro attività senza intoppi in paesi come Germania, Francia e Spagna.
Non è ancora chiaro se le vecchie tariffe del 35,3% verranno abolite del tutto per tutti. Tuttavia, la CCCME afferma che la Commissione europea si è impegnata a esaminare onestamente le richieste delle aziende cinesi. Le aziende ammissibili possono utilizzare queste promesse di prezzo per sostituire i dazi.
L’UE fisserà un prezzo minimo di importazione specifico per ciascun produttore cinese di veicoli a nuova energia (NEV). Questo prezzo dipenderà probabilmente dal tipo di auto e dalle sue caratteristiche. In questo modo, l’UE garantisce che le importazioni a basso costo non danneggino le fabbriche automobilistiche europee, mentre i marchi cinesi possono ancora vendere i loro veicoli elettrici ai clienti europei.
Questo accordo rappresenta un grande passo avanti per il mercato automobilistico globale. Ciò dimostra che due grandi potenze economiche possono risolvere i loro problemi dialogando invece che combattendo. Per la persona media che desidera acquistare un’auto elettrica, questo stabilizza il mercato. Garantisce che un’ampia varietà di veicoli elettrici rimanga disponibile.
L’accordo suggerisce anche che le aziende cinesi potrebbero investire di più in Europa. La guida suggerisce che i piani futuri per costruire fabbriche all’interno dell’UE potrebbero aiutare le aziende a ottenere l’approvazione delle loro offerte di prezzo. Con l’avvicinarsi del 2026, vedremo come ciascun marchio adegua i propri prezzi per adattarsi a queste nuove regole.
