La funzione Autopilota di Tesla è stata sotto esame negli ultimi due anni nonostante gli sforzi dell'azienda per migliorare la funzionalità. La visione di Tesla delle auto a guida autonoma, tuttavia, differisce ampiamente da quella di altre case automobilistiche. Vuole raggiungere la piena autonomia senza la necessità di sensori, solo pura potenza dell'intelligenza artificiale e dei sensori della fotocamera standard.
A partire dal Model 3 e dal Model Y, l'azienda rimuoverà i sensori a ultrasuoni su tutte le unità in tutto il mondo, mentre il Model Sand e il Model X otterranno il "downgrade" nel 2023. Tuttavia, Tesla assicura che ciò non influirà sulla sicurezza del pilota automatico e limiterebbe solo temporaneamente alcune funzionalità di parcheggio.
Ad oggi, le auto Tesla utilizzano circa 12 sensori a ultrasuoni e una serie di sensori acustici a corto raggio, tutti utilizzati per applicazioni di parcheggio e per il rilevamento di oggetti vicini poiché le telecamere hanno capacità limitate a corto raggio. Alcuni esperti sostengono che ciò avrebbe un impatto almeno un po’ sull’Autopilot perché si basa su questi sensori come sistema di sicurezza.
Resta da vedere come Tesla gestirà il parcheggio manuale e automatizzato senza sensori.
