O recurso Autopilot da Tesla tem sido examinado nos últimos anos, apesar dos esforços da empresa para melhorar a funcionalidade. A visão da Tesla sobre carros autônomos, no entanto, difere muito da de outras montadoras. Ele deseja alcançar autonomia total sem a necessidade de sensores, apenas puro poder de IA e sensores de câmera padrão.
Começando com o Modelo 3 e o Modelo Y, a empresa removerá sensores ultrassônicos em todas as unidades ao redor do mundo com o Modelo SandModel X recebendo o “downgrade” em 2023. No entanto, Tesla garante que isso não afetará a segurança do piloto automático e apenas limitaria temporariamente alguns recursos de estacionamento.
A partir de agora, os carros Tesla usam cerca de 12 sensores ultrassônicos e uma série de sensores de som de curto alcance, todos usados para aplicações de estacionamento e detecção de objetos próximos, uma vez que as câmeras têm capacidades limitadas de curto alcance. Alguns especialistas argumentam que isso impactaria pelo menos um pouco o piloto automático, porque ele depende desses sensores como proteção contra falhas.
Resta saber como a Tesla lidará com o estacionamento manual e automatizado sem sensores.
