La función de piloto automático de Tesla ha estado bajo escrutinio durante los últimos años a pesar de los esfuerzos de la compañía por mejorar la funcionalidad. Sin embargo, la visión de Tesla sobre los vehículos autónomos difiere en gran medida de la de otros fabricantes de automóviles. Quiere lograr una autonomía total sin necesidad de sensores, solo pura potencia de IA y sensores de cámara estándar.
A partir del Model 3 y el Model Y, la compañía eliminará los sensores ultrasónicos en todas las unidades en todo el mundo y el Model Sand, el Model X, obtendrá la "rebaja" en 2023. Sin embargo, Tesla asegura que esto no afectará la seguridad del piloto automático y solo limitaría temporalmente algunas funciones de estacionamiento.
A partir de ahora, los automóviles Tesla utilizan alrededor de 12 sensores ultrasónicos y una serie de sensores de sonido de corto alcance, todos utilizados para aplicaciones de estacionamiento y detección de objetos cercanos, ya que las cámaras tienen capacidades limitadas de corto alcance. Algunos expertos sostienen que esto afectaría al menos un poco al piloto automático porque depende de esos sensores como sistema de seguridad.
Queda por ver cómo abordará Tesla el aparcamiento manual y automatizado sin sensores.
